Batterie für Diesel Pkw

Genau genommen gibt er die Strommenge an, die bei 27 °C über 20 h bis zu einer Batteriespannung von 1,75 V pro Zelle aufgenommen werden kann. Sollte es eine höhere Leistung als bei der Altbatterie sein, dann sollte man sich an den Fachhändler oder den Batterie-Fachhandel wenden. Die Höchstleistung ist abhängig von der Leistung des Aggregates, d.h. des Wechselstromgenerators.

Selbstverständlich muss die korrekte Nominalspannung von 12V beibehalten werden. Aber nicht nur für Diesel-Fahrzeuge sind die Variablen Startstrom (CA für Anlassverstärker) und Kaltstartstrom (CCA für Kaltstartverstärker) von großer Bedeutung. Denn ein Dieselstarter muss gegen sehr hohen Verdichtungsgrad des Motors vorgehen und eine große Pumpe antreiben.

Der" Startstrom" ist der Maximalstrom in Ampère, den eine Batterie bei Null°C für 30 Sek. ausgeben kann. Jede der sechs Akkuzellen muss mind. 1,2 V versorgen. Der " Kaltstart-Strom " basiert auf einer Minustemperatur von 18°C, bei der jede der beiden Batterien wenigstens 1,5V versorgen muss.

Die Kaltstartströme für Autobatterien liegen zwischen 150 und 800 A. Wichtig ist auch die Batteriegröße. Bei bekannten Marken ist jedoch in der Regel ein erhöhter Kaufpreis zu zahlen. Wenn die richtige Batterie dabei ist, werden die Einzelheiten mit dem Fachhändler besprochen. Die Batterie wird vom Fachhändler mit Säuren befüllt und verschlossen und ist nach einer bestimmten Zeit einsatzbereit.

Im Idealfall sollte der Batterieladestrom einer Stromstärke von einem Promille der Nennleistung der Batterie entspricht.