Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Dichtring Steuerkettenspanner
Steuerkettenspanner mit DichtringEs können zusätzliche Angaben erforderlich sein, um sicher zugehen, dass das ausgewählte Teil zum gewünschten Fahrzeug paßt. Der Beitrag paßt auf folgende Fahrzeuge: "Alles ist jederzeit wieder in Ordnung". "schnelle Lieferung, alles wie geplant, regelmässige Information über den Versandstatus" "alles lief gut, alles lief gut " "alles lief gut" "oben, Verteilerdeckel passt".
KETTENSPANNER (KETTENSPANNER STEUERKETTE)
Das Spanngerät für die Steuerungskette ist seitlich am Antrieb montiert. Das Spanngerät für die Steuerungskette hat eine mittlere Standzeit von rund 100.000 Kilometern. Der Ölspiegel im Triebwerk muss überprüft werden. Ein zu geringer Schmierstoffdruck und das Auftreten von Verschleissteilen verkürzt die Standzeit des Spanners für die Steuerungskette.
Das Auswechseln des Spanners muss gleichzeitig mit den Führungen und den Dichtungen erfolgen. Wichtigster Hinweis ist das Lösen der Ketten und das Auftreten eines Rassels bei laufendem Triebwerk. Die Ursache dafür ist ein Schmiermittelmangel oder der verspätete Austausch des Steuerkettenspanners, der bei laufendem Betrieb eine Fehlfunktion des Bauteils verursacht und ein merkwürdiges Geräuschen verursacht.
Wir gewähren Ihnen regelmässig Preisnachlässe und die Gelegenheit, günstige Teile zu erstehen.
KETTENSPANNER (KETTENSPANNER STEUERKETTE)
Das Spanngerät für die Steuerungskette ist seitlich am Antrieb montiert. Das Spanngerät für die Steuerungskette hat eine mittlere Standzeit von rund 100.000 Kilometern. Der Ölspiegel im Triebwerk muss überprüft werden. Ein zu geringer Schmierstoffdruck und das Auftreten von Verschleissteilen verkürzt die Standzeit des Spanners für die Steuerungskette.
Das Auswechseln des Spanners muss gleichzeitig mit den Führungen und den Dichtungen erfolgen. Wichtigster Hinweis ist das Lösen der Ketten und das Auftreten eines Rassels bei laufendem Triebwerk. Die Ursache dafür ist ein Schmiermittelmangel oder der verspätete Austausch des Steuerkettenspanners, der bei laufendem Betrieb eine Fehlfunktion des Bauteils verursacht und ein merkwürdiges Geräuschen verursacht.
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