Speziallackierung Auto

"Er lässt sich seinen Käfer machen", sagt Turrek. Seine Herangehensweise ist mehr künstlerisch als kommerziell, sagt Turrek. Turrek gibt zu, dass eine Beschichtung, die sich unter dem Einfluss von Wärme ändert, nicht gerade eine neue ist. "Früher war dies bei Matchbox-Autos der Fall, die in kaltem und warmem Leitungswasser aufbewahrt und dann farblich geändert werden konnten.

Dennoch machte er den Lack UV-beständig. Turrek sagt, er sei der Einzigste, der diese Maltechnik bisher beherrscht. "Die Fahrzeuge können an die Gegebenheiten in den Abnehmerländern angepasst werden - die Temperatur in den südlichen Staaten der USA oder in Arabien ist anders als in Deutschland. Grundsätzlich sind alle Fahrzeuge für diese Lackierarbeiten geeignet, so Turrek.

Doch es war von Beginn an deutlich, dass er nur die exklusiven Fahrzeuge malen wollte. Er kann auch angemessene Exklusivitätspreise akzeptieren. "Trotz der Ausschließlichkeit ist die Wartezeit sehr lang - er kann einen Einsatz für ein Jahr nicht mehr akzeptieren. "Die Menschen, die so viel für ein Auto bezahlen, sind glücklich, wenn sie ein Auto haben, das andere nicht haben.

"Keines seiner entworfenen Fahrzeuge gleicht dem anderen, jedes ist einzigartig. "Ihre Gemeinsamkeit ist, dass sie ihre Fahrzeuge individuell gestalten, sich von ihren Mitmenschen oder anderen Fahrern mit dem gleichen Fahrzeugtyp unterscheiden wollen. Alleine für den Zubehör-Markt hätten die hiesigen Produzenten einen Jahresumsatz von 1,8 Mill.

Mit Tuning-Zubehör wie Leichtmetallräder erwirtschafteten allein die Automobilhersteller weltweit einen Absatz von 4,6 Mia.