Autolack Pflege

Vor allem Vogelkot oder Insektenrückstände können die Farbe anhalten. Und: Entfernen Sie die Uhr und die Uhrringe, um überflüssige Verkratzungen zu vermeiden. Am besten besuchen Sie an einem regnerischen Tag eine Autowaschanlage (besonders bei starken Verschmutzungen). Der Schmutz auf der Farboberfläche ist dann schon gut durchtränkt und verschwindet viel einfacher im Ablauf der Waschstraße, als wenn die Klumpen mit einer harten Kruste am Anstrich haften bleiben.

Eine Hartwachs-Politur genügt als Schutz- und Versiegelungsschicht für neue Lacke. Ältere, eindeutig "gebrauchte" Farbe erfordert etwas mehr Zeitaufwand. Damit die Farbe wieder zum Leuchten kommt, muss sie zunächst mit einer Politur aufbereitet werden. Feinste Verkratzungen an den Türdrückern oder der Heckklappe werden etwas stärker nachbehandelt. Es sollte eine Lackfläche entstehen, die in etwa einem Neulack ähnelt.

Abschließend wird eine Dichtungsmasse mit einem gut haftenden Wachs auf den Klarlack aufgetragen. Verwitterte Autolacke brauchen ein professionelles Verfahren, um wieder aufzufrischen. Am besten wird ein "Lackreiniger" von einem Spezialisten mit einer Schleifmaschine auf den Anstrich aufgetragen. Zur Erzielung des angestrebten Glanzes wird der Klarlack anschließend geschliffen, um die Oberfläche zu glätten.

Der letzte Schritt ist wieder eine Abdichtung mit einem gutem Hart-Wachs. Kreisbewegungen werden nicht empfohlen, da sie zu statischer Elektrizität und Staubpartikeln aus der Umgebungsluft und zu Kratzern auf der Oberfläche des Lackes beim Schleifen anregen. Nach der Politur des Hartwachses haben Sie den Anstrich Ihres Fahrzeugs wieder unter Kontrolle und müssen die Lackschicht künftig nur noch zwei Mal pro Jahr nacharbeiten.

Die Glanzwirkung des Lackes wird so lange gehalten.