Wie Funktioniert eine Kupplung im Auto

In vielen Beispielvideos bei YT! wird die Kupplung und ihre Funktionsweise gut mitverfolgt. Danach kommt die Antriebsplatte und diese wird von der Andruckplatte gegen das Schwungrad geschoben. Die Antriebsplatte ist mit einer Schaftverzahnung versehen, die sie mit der Getriebeeingangswelle aufnimmt. Beim Betätigen der Kupplung wird das Entriegelungslager entweder über das Hubwerk, den Kabelzug oder die Hydraulik gegen die Tellerschleiffeder der Druckscheibe angepresst.

Die Anpressplatte wird mittels eines Umlenkhebels von der Antriebsplatte abheben. Das Kupplungspedal ist ausgekuppelt. Das Kuppeln hat viele verschiedene Funktionen. Drehen Sie ein Zahnrad und stehen Sie still, kann es nicht verschoben werden! Dadurch wird das jeweils auf die selbe Geschwindigkeit / Synchronität geschaltete Zahnrad beschleunigt oder abgebremst. Nur dann kann eine Umschaltung erfolgen.

Das Beschleunigen beim Niederdrücken der Kupplung ist sinnlos, wenn nicht sogar notwendig, und führt nur zu einem höheren Kraftstoffverbrauch. Ich habe einen Arbeitsgang geschaltet und das Auto / Fahrzeug fährt mit zugeklappter Kupplung, dann wird beim Absetzen des Gaspedals immer der Antrieb abgebremst. Damit die Kupplung nicht übermäßig belastet und damit verschlissen wird, sollte das Anschleifen beim Start so kurz wie möglich sein.

Lasse deinen Fuss / deine Hände während der Fahrt nicht auf dem Kupplungs- / Hebelpedal liegen.

Es geht hier nicht um die Anhängerkupplung: So funktioniert die Kupplung im Auto.

Wenn Sie ein Auto mit manuellem Automatikgetriebe fahren, können Sie nicht ohne Kupplung auskommen. So sind in heutigen Automatikfahrzeugen gleich zwei Schaltkupplungen im Einsatz von denen man kaum etwas merkt. Die Rameder-Expertin erläutert, wie alles funktioniert. Wie funktioniert die Kupplung tatsächlich? Vereinfacht gesagt, verbindet es den Verbrennungsmotor mit dem Getriebesystem und liefert so die Leistung.

Es ist auch in der Situation, das Triebwerk und das Schaltgetriebe wieder zu trennn. Beim Betätigen des Kupplungspedals wird die Kupplung gelöst; beim Lösen des Fußpedals, d.h. beim Einrücken der Kupplung, wird die Kupplung angeschlossen. Darüber hinaus bietet die Kupplung ein komfortables und leichtes Starten. Ein wesentlicher Bestandteil der Kupplung ist die Kompensation unterschiedlicher Geschwindigkeiten zwischen Getrieben und Motoren.

Durch sie werden die Bauteile weniger belastet. Und wie funktioniert die Kupplung? Das Kupplungssystem ist im Wesentlichen aus zwei wesentlichen Bestandteilen aufgebaut - der Kupplungsscheibe und der Druckscheibe. Sofern das Bremspedal nicht gedrückt wird, presst die Kupplungsscheibe über die Druckplatte gegen das Motorschwungrad. Bei Betätigung des Kupplungspedals wird die Verbindungsleitung zwischen Maschine und Schaltgetriebe abgebrochen.

Die Kupplung ermöglicht es, die Gangwechsel vorzunehmen, das ist sicher. Der Grund dafür ist, dass schonendes Fahren für weniger Abnutzung der belasteten Bauteile sorgen kann. Die Lebensdauer der Kupplung kann dann mehr als hunderttausend oder sogar 200.000 km betragen - vor allem, wenn das Auto in der Regel über lange Strecken gefahren wird. Verkehrsstaus, innerstädtischer Verkehr und häufiges Reisen mit Caravans oder Trailern beanspruchen die Kupplung.

Es ist jedoch nicht klar, wie viel Parkmenge im ersten Durchgang die Kupplung beschädigt. Selbst modernste automatische Getriebe funktionieren mit einer Kupplung. Bei so genannten Direkt-Schaltgetrieben (DSG) erfüllen zwei Schaltkupplungen die Aufgabe: Sie reduzieren Laständerungen während des Schaltvorganges und gewährleisten so mehr Direktantrieb. Schlussfolgerung: Können Sie feststellen, ob die Kupplung defekt ist?

Das eigene Auto ist es immer wert, es zu genießen. Die Abnutzung der Kupplung ist deutlich spürbar - ähnlich wie bei schwächenden Bremssystemen. Merkwürdige Geräuschkulisse beim Gangwechsel, Schaltprobleme, ein anderes "Gefühl" beim Treten sind möglicherweise Anzeichen für ein vorhersehbares Ende der Lebensdauer der Kupplung.