Was Kostet 5w30 öl

Opel GM 5W-30 Dexos 2 Longlife Motoröl 1942003 5 Liter 5W30 Öl. Langlebiges Motorenöl mit einer Viskosität von 5W-30, bestimmt für Fahrzeuge mit Longlife-Betrieb. Der Motorölwechsel ist ein teurer Spaß, denn der Liter kostet jetzt in der Werkstatt bis zu 30 Euro.

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Jedes Motoröl fettet die bewegten Motorteile. Um bei allen Wetterbedingungen und Motorentemperaturen einwandfrei funktionieren zu können, muss das Motoröl einen weiten Temperatur- und Leistungsspektrum haben. Das 5W30 Motoröl ist ein so genanntes Mehrbereichsöl, das auch im winterlichen Bereich ohne Probleme den gewünschten Schmierfilm ausbildet. Je nach Fahrzeugtyp oder eingebautem Triebwerk sind gewisse mehrwertige Öle zu empfehlen.

Welches Motoröl ist zu differenzieren? Ähnlich wie bei Kfz-Getriebeölen sind auch bei Motorenölen Mineralöle, Vollsynthetik- und Halbsynthetikmotorenöle zu differenzieren. Vor allem bei neuen Fahrzeugmodellen kommen vollständig synthetische Motorenöle zum Einsatz. Semisynthetische Schmieröle bestehen aus den beiden oben genannten Ölsorten und werden für eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeugmodelle verwendet. Höchste Qualität, aber auch die teuerste, sind die vollständig synthetischen Motorenöle.

Sie ist unter anderem für die Differenzierung von Motorenölen in verschiedene Klassen zuständig. Über die Temperaturabhängigkeit der Durchflussmenge gibt die entsprechende Zähigkeitsklasse Auskunft. Mehrbereichsöle, wie z.B. 5W30, können das ganze Jahr über verwendet werden. Was sind die Vorzüge von 5W30? In Motorenölbezeichnungen steht die Ziffer vor dem W für niedrige Temperaturviskosität, die Ziffer nach dem W für hohe Temperaturviskosität.

Das bedeutet im Klartext, dass die niedrigste Einsatztemperatur des SAE 5W30-Motorenöls bei -35°C liegt. Die Mindestdurchflussmenge liegt bei einer Wassertemperatur von 100°C bei 9,3mm²/s. Die Fließfähigkeit würde sonst nicht mehr ausreichen. Das 5W30 ist ein dünnflüssiges Öl mit verhältnismäßig großen Wechselintervallen.

6W-30| Motoröl PKW / Transporter| Schmiermittel

Das Mannol 7701 O.E.M. 5W-30 ist ein künstliches Hochleistungs-Motorenöl für den modernen Automobilbau mit Benzin- und Dieselloks. In Kraftfahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und Abgaskatalysatoren gewährleisten MID-SAPS-Additive einen gefahrlosen Fahrbetrieb. Der Mannol 7701 O.E.M. 5W-30 wird besonders für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen mit GM dexos2-Zulassung empfehlen.

Das MANNOL 7723 O.E.M. 5W-30 ist ein Syntheseöl der neusten Motorengeneration für Benzin- und Dieselsysteme von LAND ROVER und JAGUAR. Das MANNOL 7715 O.E.M. 5W-30 ist ein Syntheseöl der neuen Motorengeneration, das für den Gebrauch in allen Otto- und Dieselmotoren von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat konzipiert wurde.

Einsetzbar in allen Motorisierungen, bei denen die Verwendung von Motorenölen der VW-Normen 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 und 506 00 zwingend ist. Das MANNOL 7713 O.E.M. 5W-30 ist ein künstliches Hochleistungs-Motorenöl für den modernen Pkw-Bereich mit Benzin- und Dieselloks. Sie gewährleistet den zuverlässigen Motorbetrieb mit CVVT-Ventilsteuerung (in Modellen wie Hyundai Elantra, Kia Spectra ab Modell 2005), den DOHC-Motor (in Modellen wie Hyundai Accent/Verna, Tiburon/Coupe, Kia cee'd ab Modell 2006).

Das MANNOL 7703 O.E.M. 5W-30 ist ein künstliches Hochleistungs-Motorenöl für den modernen Automobilbau mit Benzin- und Dieselloks. LOW SAPS-Additive gewährleisten den gefahrlosen Fahrbetrieb in Kraftfahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern (FAP, DPF) und Abgaskatalysatoren. Speziell für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen mit dem EURO V. MANNOL O.E.M. 5W-30 Standard ist ein künstliches Hochleistungs-Motorenöl für den modernen Personenkraftwagen mit Benzin- und Dieselmotor.

Er eignet sich ideal für hochmoderne Maschinen mit Direkteinspritzung, mit stufenloser Ventilregelung VVT-i und mit und ohne Aufladung. Das PEMCOiDrives 360 SAE 5W-30 ist ein Syntheseöl für die Anwendung in Benzin- und Dieselmotoren mit DPF, für die der Produzent die Anwendung von ACEA C4-Schmierstoffen vorschlägt.....

Das Pemco iDRIVE 330 ist ein synthetisches HC-Motorenöl für den Gebrauch in Benzin- und Dieselloks mit und ohne Aufladung.