Vw Golf 5 Kupplung Wechseln

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Kupplungswechsel - Motoren- und Motortuning

Hello Community, muss jetzt mit meinem 5-er die Kupplung wechseln..... Außerdem habe ich folgende Frage, kann man in einer gemieteten Werkstätte eine Kupplung wechseln, wie es ein Schraubendreher erlebt hat? Ich bin Studentin und kann mir die Lohnkosten in der Werkstätte nicht aufbringen, und ich kümmere mich fast alles selbst um das Fahrzeug..... Ich hatte 2x gemacht, um die Kupplung auszutauschen und ich habe auch ein wenig in der Garage geuggt:

Das würde ich nicht wagen, auch wenn ich ein wenig gevögelt habe. Es ist lange her und das Beste, was man für das Schaltgetriebe tun kann, ist, einen Wagenheber zum Loslassen zu benutzen. Zwei: "Ich hatte 2x Kupplungswechsel gemacht und war ein wenig an der Workshop beteiligt: Das würde ich nicht wagen, auch wenn ich ein wenig gevögelt habe.

Es ist lange her und das Beste, was man für das Schaltgetriebe tun kann, ist, einen Wagenheber zum Loslassen zu benutzen. Grundsätzlich muss alles am Schaltgetriebe, an den Gelenkwellen, am Starter, an der Gangschaltung und an allen Kabeln vorgenommen werden. Der Einbau der Kupplung ist verhältnismäßig unkompliziert, schrauben Sie den Kupplungsscheiben- und Druckteller ein, reinigen Sie dann den Zentrierstift und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellerangaben ab und ziehen Sie ihn mit dem Anzugsmoment an.

Arbeite in der kostenlosen Werkstätte, in der ich jetzt für die Kupplung war, fast 270?...... Maschine wurde vollständig abgekuppelt und aufgelöst, Hinterachse vollständig ausgekuppelt, Schaltgetriebe ausgekuppelt. Es ist nicht bekannt, wie weit das Kupplungssystem, d.h. der Kupplungszylinder, entfernt werden muss, dann müsste die Kühlflüssigkeit nachgefüllt und das System entlüftet werden..... Der Austausch der Flaschen ist wahrscheinlich nur zu zweit möglich, aber es ist eine gute Idee ab einer bestimmten Kilometerzahl, zumindest kommt man nicht umhin, die Entlüftung zu umgehen.

Wer echte Erfahrungen hat, kann das in 1,5 Std. leicht machen, immer abhängig von Maschine und Getriebes. Es sollte eine Motobrücke und einen Getriebeschlüssel geben, um ihn richtig hin und her zu bekommen, und Sie benötigen auch einen Zentrierstift, um die Kupplung in die richtige Stellung zu bringen.

In diesem Fall wird der Workflow so aussehen: Entfernen Sie Luftfiltergehäuse, Akku und Batterietyp, lassen Sie die Schaltzüge vom Schalthebel los, entfernen Sie den Schalthebel, entfernen Sie den Anlassermotor, entfernen Sie die oberen Befestigungsschrauben vom Schaltgetriebe (ggf. sind auch Spezialwerkzeuge erforderlich), hängen Sie den Aufbaumotor an der Motorenbrücke, lassen Sie den Getriebefest.... (vorzugsweise entfernen Sie vorab den Pendelhalter von unten), senken Sie dann das Getriebeseitig auf der Beifahrerseite....

Im Untergeschoss:: Vorderräder entfernen, Zapfwelle auf der rechten Innenseite lockern, die Schraubenmuttern des Stützgelenks auf dem rechten Querlenker lockern und den Querlenker herunterdrücken, die Zapfwelle auf die Rückseite stellen und befestigen, den rechten Zapfwellenflansch entfernen, die Zapfwelle auf der linken Innenseite lockern, das linke Stützgelenk lockern (siehe rechts), die Kuppelstange auf der linken Unterseite des Stabilisators herausdrehen, den Dämpfer herausziehen und die Zapfwelle hinter den Querlenker einbauen.

Lösen Sie die Verschraubungen von der Unterseite des Getriebes und entfernen Sie das Schaltgetriebe mit dem Wagenheber. Danach die Kupplung entfernen. Klingt sehr komplex, dann werde ich es wahrscheinlich in der kostenlosen Werkstätte machen müssen... DAENE schrieb: 1. 0 TDI schrieb: "Ich hatte 2x gemacht, um die Kupplung zu ersetzen, siehe, und ich nahm sie auch ein wenig mit in die Werkstatt:

Das würde ich nicht wagen, auch wenn ich ein wenig gevögelt habe. Es ist lange her und das Beste, was man für das Schaltgetriebe tun kann, ist, einen Wagenheber zum Loslassen zu benutzen. Klingt sehr komplex, dann werde ich es wahrscheinlich in der kostenlosen Workshop machen lasse.....