Smart Repair Stoßstange Kunststoff

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Kostengünstige Reparatur mit Smart Repair?

Nicht immer muss die Behebung von lästigen Parkplatzschäden dank Smart Repair kostspielig sein. Der Beitrag listet einige Anwendungsbeispiele auf, die mit Smart Repair gelöst werden können. Rissbildung in der vorderen oder hinteren Schürze: Vollständiger Austausch oder Instandsetzung? Ergebnis: ein unschöner Bruch im Kunststoff. Werkstattkostenvoranschlag: "Neue Oberschürze, Aus- und Einrichtungskosten, Lackierarbeiten - Sie müssen mit mind. 700 EUR rechen.

"Mit solchen Beträgen würde es nicht wehtun, eine zweite Ansicht zu haben. Ein kompletter Austausch war nicht notwendig, was zur Folge hatte, dass eine Werkstätte gesucht wurde, die auf "Smart Repair", also auf geschickte Reparaturen, aufbaut. Wenn der Spalt im Kunststoff nicht zu groß ist, wird er vom Smart Repair Experten geklebt. Noch immer im Überfluss, aber nur halb soviel wert wie bisher geschätzt.

Fast alle im Außenbereich verwendeten Kunststoffteile können repariert werden. Im Falle eines Hagelschadens können die meisten Fahrzeughalter ihre Teilversicherung in Anspruch nehmen. der Versicherungsschutz ist in der Regel in Deutschland. Grundvoraussetzung: Der Schadensumfang ist von der Innenseite her einsehbar und der Außendurchmesser beträgt nicht mehr als fünf cm. Mittels spezieller Stäbe presst der Werkstattangestellte von Innen gegen das Bleche, so dass die Beule wieder austritt.

Dabei wird die Farbe nicht beschädigt - so dass Nacharbeiten wie Abschleifen, Füllen und Neulackieren entfallen. Eine böse Steinlawine oder ein enger Berührungspunkt mit dem Zaun führt zu hässlichen Kratzern auf der Farbe. Eine Instandsetzung der Stoßstange ist weit weniger auffällig als in der Mitte der Haube.

Die Spotlackierung ist umso weniger erkennbar, je düsterer die Beschichtung ist. Kunststoffbeschädigungen im Innenbereich (Armaturenbrett, Seitenwände) können mittels Heißluft-Technik verschweißt, geschliffen und lackiert werden. Ein solcher Steinschlagschaden kann mit einem Kunstharz aufgefüllt werden, so dass sich das Bohrloch nicht zu einem größeren Spalt ausdehnen kann. Das hat den Nachteil, dass die Teilkaskoversicherung zwar den kompletten Austausch der Windschutzscheibe bezahlt, die meisten Kraftfahrer aber einen Selbstbehalt von 150 EUR zahlen müssen.

Bei den meisten Versicherern wird die Instandsetzung der Windschutzscheibe ohne Einschränkung übernommen. Ein Ausbessern mit dem oben beschriebenen Verfahren ist auch im Kantenbereich der Glasscheibe, der ca. 5 - 8 cm betr. ist, nicht erforderlich. Damit wurde die Bezahlung einer Instandsetzung nach der bisherigen, kostspieligen Technik verweigert.