Sharan Kupplung Wechseln

Zur Abstützung des Getriebes ist zusätzlich ein beweglicher Stützfuß (Rollenheber) notwendig. Solange das Auto noch auf den Reifen steht, die Antriebswellenschraube auf der rechten Fahrzeugseite von der Radnabe entfernen und alle Schrauben der Räder um einige UmdrÃ? Ziehen Sie das Zahnradgetriebe heraus. Drücken Sie dazu die beiden in Abbildung 2 dargestellten Klammern zusammen.

Befolgen Sie alle Kabel zum Zahnradgetriebe und ziehen Sie es entweder ab oder lösen Sie es. Halten Sie das Triebwerk und das Schaltgetriebe mit einem Hubwerk und einem Drahtseil an den Abhängungen fest, damit die Einheit gut gehandhabt wird. Entfernen Sie, wenn vorhanden, die Lärmschutzhaube unter der Motorhaube und dem Zahnrad. Die beiden Fixierschrauben des tragenden Kugelgelenks an der Unterseite der Radlagergehäuse (Achsschenkel) lösen.

Die beiden in Abb. 4 dargestellten Verschraubungen lockern. Trennen Sie den Bremsleitung und, falls vorhanden, das ABS-Drehzahlsensorkabel von den Aufhängebügeln. Reduzieren Sie eine Auffangwanne unter dem Schaltgetriebe, um Ölleckagen beim Entfernen der rechten Gelenkwelle zu vermeiden. Beginnen Sie wie in Abbildung 5 gezeigt und fahren Sie mit einem kleinen Stoß in Richtung des Pfeils.

Der Antriebsstrang kommt aus dem Schaltgetriebe. Demontieren Sie die Spindel an der Außenseite der Gelenkwelle und nehmen Sie die Gelenkwelle aus dem Eingriff der Nabe. Die Aufhängung des Getriebes erfolgt über eine pendelnde Aufhängung. Diese wird wie in Abb. 6 dargestellt fixiert. Lockern Sie die Verschraubungen und Mutter (2), um die pendelnde Aufhängung zu entriegeln.

Der Pendelaufhänger kann mit einer oder drei Befestigungsschrauben fixiert werden. Ziehen Sie den Stopfen vom Fahrgeschwindigkeitssensor am Schaltgetriebe ab (in der Umgebung einer Antriebswellenöffnung). Abbildung 4 Das Aufhängungslagergelenk ist an der Pfeilposition (2 Schrauben) mit dem Spurstangenlager verbunden. Abbildung 6 Befestigen der pendelnden Aufhängung des Übersetzungsgetriebes. Dazu die in Abb. 7 befindlichen Verschraubungen (1) und (2) entfernen.

Verschieben Sie den Antrieb und das Schaltgetriebe so weit wie möglich nach links; verschieben Sie ihn (drücken). Du musst vielleicht mit dem Jack ausprobieren, dies auf die bestmögliche Art und Weise durchzusetzen. Wenn Sie sich der in Abb. 8 gezeigten Getriebeaufhängung nähern können, lockern Sie die abgebildeten Bolzen und Sicherungsmuttern. Unterstützen Sie das (Getriebe jetzt mit einem Heber von oben.

Es ist darauf zu achten, dass das Zahnradgetriebe bei den folgenden Arbeitsgängen gut abstützt. Sämtliche Anschlussschrauben zwischen Antrieb und Getriebemotor auf der Rückseite des Getriebes lockern. Abb. 7 Montage der Getriebeabhängung. Die ( (1) und (2) zeigen an, wo sich die Verschraubungen befinden.