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Der Reifen für Personenkraftwagen ist ein Bestandteil der Radkonstruktion. PKW-Reifen sind das Verbindungsglied zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Ein PKW-Reifen aus Synthesekautschuk ist auf der Außenseite der Scheibe montiert. Tubeless-Reifen werden hauptsächlich für Pkw eingesetzt. Reifendesign, umfassend die folgenden Elemente: Kordkorpus aus synthetischen oder glasfaserverstärkten Materialien; dicke Gummigurte; Lauffläche, die mit der Fahrbahnoberfläche verbunden ist; Reifenwulst, der eine starke Verbindung zwischen Reifen und Reifenfelge gewährleistet; Seitenwände, die einen Außenschutz bieten.

Art nach Profilmuster: Symmetrische Längsstruktur. Ungleichmäßiges, omnidirektionales Reifenprofil. Die beiden Profiltypen und die unterschiedliche Kantensteifigkeit sorgen für hervorragenden Grip auf trockenen und nassen Oberflächen. Weil sie beständig gegen Wasserflugzeuge sind, können sie eine exzellente Kontrollierbarkeit erreichen, aber es bedarf großer Aufmerksamkeit bei der Montage: Die Ausrichtung des Profils, die Montageseite des Rads und der Reifen müssen beachtet werden.

Typen nach Saison: Sockelreifen. Er bietet maximalen Grip mit der Fahrbahnoberfläche, Langlebigkeit und Geschwindigkeit. Reifen für den Winter. Diese sind eine gute Wahl für Gebiete mit mildem Wetter, können aber unter gewissen Umständen, wie z.B. bei Sommer- oder Trockenreifen oder Winterreifen auf verschneiten Straßen, keine hervorragende Performance gewährleisten. Bauarten: Mit oder ohne Schlauch: Mit Schläuchen.

Geschwindigkeitsindex: Temperaturbeständigkeitsindex: Ein - maximaler Temperaturwiderstand. S - mittlere Temperaturbelastbarkeit. Die Mindesttemperaturbeständigkeit ist C. Diese werden zur Kennzeichnung von Sommerreifen verwendet. Mit allen für die korrekte Wahl und Befestigung der Reifen erforderlichen Angaben versehen die Produzenten ihre Waren. Die folgenden Punkte sind auf der Kante des Reifens markiert: Haftungseigenschaften auf nassen Straßenbelägen. Temperaturbeständigkeitswert.

Kenngrößen für die Höchstlast und den Maximaldruck auf Autoreifen. Reifenarten. Man sieht es, wenn der Reifen verschlissen ist. Die folgenden Hinweise sind für alle Kraftfahrer nützlich: Richten Sie sich nach Reifenparametern, die an Ihrem Auto ohne Beeinträchtigung eingesetzt wurden. Ein PKW-Reifen hat eine Durchschnittslebensdauer von 40-50 Tausend Kilometern.

Die folgenden Hinweise können die Nutzungsdauer Ihres Rades verlängern: Wenn Sie nicht wissen, wie Sie die Reifen an Pkw wechseln sollen, wenden Sie sich an eine professionelle Fachwerkstatt. Der Reifenluftdruck sollte zwei Mal im Jahr kontrolliert werden. Kontrollieren Sie den Luftdruck, wenn die Reifen des Fahrzeugs kalt sind. Kontrollieren Sie auch den Luftdruck auf dem Reserverad. Kontrollieren Sie die Fahrfläche zwei Mal im Kalendermonat auf Fremdkörper, die im Inneren festsitzen können.

Bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß ist die Fachwerkstatt zu kontaktieren, um den Defekt zu finden. Fachleute raten zum Wechsel von Sommer- und Jahresreifen bei einer Profiltiefe von 2 Millimetern und von Sommer- und Jahresreifen bei 4 Millimetern. Geringe Spalten am Rand des Luftreifens deuten auf eine alternde Oberfläche des Gummis hin. Größere Rissbildungen und Dellen sind ein entscheidendes Zeichen für einen schnellen Reifensprung.

Beachten Sie die vom Reifenhersteller angegebene Langlebigkeit des Reifens. In diesem Fall ist die Haftung des Herstellers zu beachten. Beachten Sie, dass die mittlere Nutzungsdauer 5-6 Jahre ab Herstelldatum liegt. Auf verschiedenen Straßentypen: von der Stadt bis zum ungepflasterten Terrain. Unser Beraterteam ist gerne behilflich bei der Wahl der Reifen für Ihr Fahrzeugs.

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