Ölfilter

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Auch die Ölfilter wurden aufgrund der Motorvarianten von vielfältigen, die jetzt in Pkw eingebaut sind, weiter entwickelt. Das Bypass-Filter ist mit feinerem Filtermedium ausgerüstet oder bietet als Schleuder für eine konstante Feinstfilterung des Motoröls. Hierzu gehört hauptsächlich: Durch blockierte Ölfilter erhöht sich in der Regel der Ölverbrauch und auch die Motorleistung sinkt.

Ölfilter sind daher trotz qualitativ hochwertigen Motorenölen und ausgeklügelter Filtertechnologie ein potenzieller Schwachpunkt, der beherrscht werden sollte. Den Ölfilter regelmäà bei jedem Ölwechsel austauschen. Vorgeschlagener Ölwechsel - Ölfilter reinigen das Öl nach dem Prinzip des Siebes von Fremdkörpern, haben aber keine Auswirkung auf die chemischen oder physikalischen Vorgänge im Öl, d.h. auch der optimale Ölfilter kann nicht ausschließen, dass das Motoröl altern muss und regelmäà ist austauschbar.

Seitdem wir über eine Millionen Kfz-Teile und Autozubehör beständig auf Vorrat haben, werden auch Ölfilter in der Regel in den letzten 24 Stunden nach Kauf an die Verfügung geliefert. Ölfilter entfernen das Motoröl von Ruß, Schmutz teilchen und unverbrannten Treibstoff und müssen regelmäà werden umgestellt. Längere Serviceintervalle sind in diesem Kontext besonders anwenderfreundlich, aber auch mit erhöhten Ansprüchen an den Ölfilter verbunden.

In unserem Shop finden Sie Ölfilter für alle gängigen Fahrzeuge von Herstellern wie MANNFilter, Hengstfilter, FBi Bilstein oder Blue Print.

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Zur Aufrechterhaltung der Schmierfähigkeit wird jedoch ein Ölfilter benutzt, der das öl, das geriebene Blech oder andere Verschmutzungen wie Ruß ausfiltert. Die Funktion des Filter im Ölumlauf ist von großer Wichtigkeit, da er das Motoröl reinigt und wiederverwenden kann. Der Ölfilter muss bei Kraftfahrzeugen in regelmässigen Intervallen gewechselt werden.

Das kann z.B. jedes Jahr der Fall sein, hängt aber von den Angaben des jeweiligen Produzenten ab. In manchen Fällen wird auch festgelegt, dass der Austausch des Filtermaterials alle zehntausend gefahrenen Kilometern erfolgen soll, während andere Anbieter bis zu dreißigtausend km vorgeben. Ein regelmäßiger Filterwechsel ist sehr wichtig, da der Ölfilter nach einer bestimmten Zeit - insbesondere bei hohen Motorlasten - mit ausgefilterten Teilchen verunreinigt wird.

Danach kann der Ölfilter das Getriebeöl nicht mehr rein. Obwohl ein Absperrventil dafür Sorge trägt, dass der Verbrennungsmotor weiter geölt wird und Motorschäden vermieden werden, können dann auch Schadstoffe, die ausgefiltert werden sollten, in den Verbrennungsmotor eindringen. Es wird daher dringend angeraten, den Ölfilter auch bei einem Wechsel des Öls außerhalb der angegebenen Fristen auszufüllen.

Verschmutztes Teil, verklemmtes Überströmventil oder Beschädigung des Teils, mechanische Beschädigung des Teils. Schmierstoffleckagen unter dem Triebwerk während des Stillstands; Öldruckanzeigeleuchten am Cockpit; geschwollenes Gehäuse des Bauteiles; Überhitzung des Triebwerks; erhöhter Kraftstoffverbrauch. Schlechte Schmierstoffqualität wird benutzt; Verbrauchsmaterialien werden unregelmässig gewechselt; minderwertige Bauteile werden eingebaut; das Teil wurde fehlerhaft oder zu lange betrieben; das Bauteil ist fehlerhaft justiert; defektes ÖI oder falsches Sieb wird benutzt; die Dichtung ist defekt oder verschlissen; das Fahrzeug wird bei kaltem Triebwerk auf Hochtouren hochgefahren; Verwendung einer zu dichten Druckfeder.

Ergibt die Sichtkontrolle jedoch, dass das Teil defekt ist, müssen alle Schmierungssysteme des Fahrzeuges ermittelt und auf korrekte Motorfunktion überprüft werden. Der neue Filtersatz muss völlig gleich oder gleich dem vorigen sein. Bei zu spätem Filterwechsel kann der Antrieb versagen.