Motorölfilter Wechseln

Über die Herkunft Ihres Motorenöls können Sie in unserem anderen Artikel lesen.

Wie Sie die Innenraumluftfilter und Kraftstoffilter wechseln, haben wir Ihnen bereits erklärt. Sicher, jetzt werden wir Ihnen den Austausch Ihres eigenen Öl-Filters zeigen: Werkzeuge zum Wechseln des Öl-Filters - das ist es, was Sie brauchen: Der Ölfilterwechsel ist, wie bei den anderen Filtern auch, nicht schwer. Wechseln Sie neben dem Öl-Filter auch den Schlauch.

Ölfilterwechsel - Vorgehensweise: Achtung: Sorgen Sie für Ihre eigene Sicherung und verwenden Sie Ständer, um Ihr Fahrzeug zu schützen. Jetzt, da Sie Ihren Filter und das ÖI gewechselt haben, haben Sie viel gebrauchtes ÖI übrig. Entsorgen Sie es ordnungsgemäß und gießen Sie es nicht in einen Abwasserkanal oder gar auf die StraÃ?en.

Das gebrauchte Erdöl sollte am besten in eine Fachwerkstatt oder zum Recyclinghof gebracht werden, wo es ordnungsgemäß zu entsorgen ist. Sie können viel Geld einsparen, wenn Sie Ihr Erdöl billig bestellen, anstatt es in der Garage zu erstehen.

Reines Motoröl: Ölwechsel regelmässig durchführen.

Das Ölwechselintervall ist die bedeutendste Maßnahme für den Fahrzeugmotor. Um den Schmierstoff so weit wie möglich von Abrieb und Unreinheiten freizuhalten, sollte der Öl-Filter ebenfalls regelmässig gewechselt werden. Egal ob Wärme oder Kälte, schnelle Fahrt auf der Straße oder langsame Stop-and-Go-Verkehre: Das Motoröl muss allen Beanspruchungen standhalten.

Zusätzlich treten Verschmutzungen durch Abrasion und Abnutzung an verschiedenen Teilen des Triebwerks in das Motoröl ein. Das ist es, was der Ã-lfilter so konzipiert ist, dass er verhindert oder wenigstens verlangsamt. Es filtriert die Schwebestoffe aus dem Motoröl und stellt sicher, dass das Motoröl seine Schmiereigenschaften über einen längeren Zeitraum behält. Ist der Schmierstoff verschlissen und muss ausgewechselt werden, sollte der Ã-lfilter immer ausgewechselt werden.

Mit frischem Schmierstoff und einem frischen Luftfilter läuft Ihr Fahrzeug nach dem Wechsel wieder wie im Original. Im Öl-Kreislauf des Fahrzeuges kommt dem Luftfilter eine große Bedeutung zu. Vor dem Erreichen der zu fettenden Punkte im Triebwerk wird das Motoröl durch den Motorölfilter von Metallteilchen, Stäuben und Verbrennungsrückständen gereinigt.

Die gefilterten Teilchen verschmutzen nach einiger Zeit den Luftfilter und können den Schmierstoff nicht mehr genügend reinigen. Bei vollkommen dichtem Sieb wird der Antrieb über ein Bypassventil mit Ölen gespeist. Alle Schadstoffpartikel dringen jedoch unmittelbar in den Antrieb ein und verursachen einen schnellen Verschleiss. Weil der Motorfilter eine so große Bedeutung hat, sollte er wie das Motoröl regelmässig ausgetauscht werden.

Der Filterwechsel sollte am besten zeitgleich mit jedem Ölaustausch erfolgen. Motoröl ist zwar recht kostspielig, aber ein neues Motoröl ist sehr billig. Es ist besonders vorteilhaft, wenn der Ölfilterwechsel bereits im Gesamtpreis für den Ölaustausch inbegriffen ist. HSN und TSN sind entweder in der neuen Zulassungsurkunde Teil 1 unter den Positionen 1. 1 und 1. Platz 1 und 1. Platz 1. Platz 1 in Linie B oder in Ihrem Fahrzeugbrief unter den Positionen 1 und 1.

Das Öl-Filter ist ein kleines und preiswertes Teil in Ihrem Fahrzeug, aber es kann eine Menge Geld einsparen. Wenn das Filtersystem im Öl-Kreislauf nicht voll funktionsfähig ist, ist der Verschleiß des Motors und im ungünstigsten Fall der Schaden am Motor bereits programmiert!