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In der Motorsportbranche entscheidet der Reifen über Erfolg oder Misserfolg, aber im täglichen Leben bekommt er nicht immer die Aufmerksamkeit, die er verdient. Reifen sind hier unentbehrlich: Gas geben, Bremse, Lenkung - all das kann ohne gute Reifen nicht erreicht werden. Wenn Sie neue Reifen erwerben wollen, sollten Sie nicht am verkehrten Ende sparen:

Fahrsicherheit, Komfort und geringer Kraftstoffverbrauch sind in hohem Maße von der Auswahl des geeigneten Luftreifens abhängig. In jeder Saison stellen sich die Ansprüche an die Bereifung anders: Die Reifen müssen im Sommer winterfest sein und auch bei Temperaturen unter 0°C griffig bleiben. Deshalb solltest du, bevor du neue Reifen in unserem Online-Shop kaufst, darüber nachdenken, welcher Reifensorte für dich am besten passt.

Das Design der Reifen ist so ausgelegt, dass die Kautschukmischung auch bei höheren Geschwindigkeiten die geforderte Festigkeit beibehält. Das bedeutet, dass der Reifen auch im Mittsommer noch bei Kurvenfahrt genügend Haftung hat; ein kürzerer Verzögerungsweg auf nasser Fahrbahn wird eingehalten. Auch in der warmen Jahreszeit sind die anderen Qualitäten der sommerlichen Reifen vorteilhaft: Sie bieten eine höhere Fahreigenschaft und aufgrund ihres speziellen Profildesigns eine niedrigere Lärmbelästigung als die Winterräder.

Obwohl sie nur bei Schneefall, Frost und Vereisung vom Gesetzgeber gefordert werden, verbessert sie in der Regel die Bremsleistung bei Minusgraden unter 7 °C. Die Tatsache, dass die Winterräder im Vergleich zu den sommerlichen Reifen eine größere Stabilität beim Fahren garantieren, ist auf ihre weichere Kautschukmischung zurückzuführen. Weitere Vertiefungen im Querschnitt sorgen dafür, dass kein Schmutz und kein Schneefall eindringt. Passende Reifen werden auch als Schlamm- und Schneereifen bezeichnet, sie sind im Online-Shop mit dem Kürzel M+S markiert.

Wenn Sie nicht viel Auto fahren und den zwei Mal im Jahr stattfindenden Reifenservice vermeiden wollen, können Sie Ganzjahres- oder Allwetterreifen erwerben. Der Allwetterreifen ist jedoch nicht ganz so gut wie die Höchstwerte eines Winterreifens in Schlamm und Schnee oder eines Sommerreifens im Aquaplaningbereich. Die Reifen selbst oder in der Werkstätte austauschen? Für diejenigen, die nicht mit Ganzjahres- oder Allwetterreifen unterwegs sind, stellt sich halbjährlich die Frage: Soll ich die Reifen selbst austauschen oder soll eine Garage die Arbeit erledigen?

Der Nachteil des Reifenswechsels eines Automobilherstellers liegt auf der Hand: Wechselt das Klima im Frühling oder Sommer abrupt, wird es schwierig, einen Gesprächstermin zu vereinbaren. Ab wann muss ich neue Reifen erwerben? Nach der StVZO muss jeder Reifen eine Profillänge von mind. 1,6 mm besitzen, damit das Auto auf der Fahrbahn verfahren werden kann.

Sollte dieser Betrag nicht erreicht werden, muss man sich neue Reifen anschaffen. Mit zunehmender Höhe des Reifenprofils ist das Fahrzeug umso besser auf der Strasse und umso mehr Feuchtigkeit wird auf der Strasse verschoben. Deutsche Automobil- und Verkehrsvereine raten daher, für Sommerräder bis zu 3 Millimetern, für Winterräder bis zu 4 Millimetern Profilbautiefe zu verwenden.

Dadurch wird sichergestellt, dass der Reifen zu jeder Zeit bestmöglich auf der Fahrbahn haften bleibt und der Triebfahrzeugführer jederzeit die volle Fahrzeugkontrolle behalten kann. Aber auch wenn die Reifen noch die gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Profiltiefe haben: Sie sollten nach einer gewissen Zeit das Reifenset wechseln. Fehlende Belastbarkeit hat jedoch schwerwiegende Auswirkungen auf die Fahrsicherheit: Legt der Reifen nicht richtig auf der Fahrbahn, sinkt sein Grip auf dem asphaltierten Untergrund.

Deshalb solltest du nach etwa 8 Jahren einen neuen Reifensatz anschaffen.

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