Einscheiben Trockenkupplung

Automobilkupplung: Störung des Leistungsflusses zwischen Motor auf Getriebeebene

Bei der Inbetriebnahme ist die Geschwindigkeit zwischen Getriebemotor und Schaltgetriebe verschieden. Diese wird durch eine Rutschkupplung bis zum Reibungsanschluss kompensiert. Bei Gangwechseln während der Fahrzeit sind die Geschwindigkeiten von Schaltgetriebe und Maschine nahezu gleich, so dass die Rutschkupplung schneller gelöst und geschlossen werden kann. Meistens wird in den modernen Kraftfahrzeugen eine so genannte Einscheiben-Trockenkupplung eingesetzt.

Dies ist eine abnehmbare Rutschkupplung nach dem Reibschlussprinzip. Eine zweischeibenige Trockenkupplung kann auch in Fahrzeuge mit besonders leistungsstarken Antriebssystemen eingebaut werden. Sie ist in ihrer Funktion gleich der Einscheiben-Trockenkupplung, kann aber ein deutlich erhöhtes Moment abgeben. Sie werden entweder vollautomatisch in Kraftfahrzeugen mit Automatikgetrieben oder durch Drücken des Kupplungspedals am Fuß von manuell betriebenen Kraftfahrzeugen betätigt.

Bei handbetätigten Kraftfahrzeugen kann die Kraftübertragung des Pedals über ein Hubwerk, einen Kupplungszug oder eine Hydraulik erfolgen. Dadurch wird die Druckscheibe in Fahrtrichtung des Schaltgetriebes verschoben, die Reibschluss-Verbindung der Gleitbeläge der Kupplungsscheibe durchbrochen. Nach Abschluss der Reibschluss-Verbindung rotiert die Zahnradwelle mit voller Drehzahl.

Trockeneinzelscheibenkupplung

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Anmerkungen

Dieser Kupplungstyp wird auch als Einscheiben-Trockenkupplung bezeichnet und ist bei Krafträdern in der Regel nicht zu finden. Im Motorradbereich wird in der Regel eine Lamellenkupplung im Hydraulikbad verwendet, da dies eine kompakte Bauweise erlaubt und aufgrund der Vielzahl von Reibungsflächen besser für die hohe Leistung moderner Motorrad-Motoren geeignet ist. Beim Einscheibenkuppeln wird eine zweiseitig gelagerte Kupplungsscheibe verwendet, die bei Betätigung über ein Löselager und eine Federplatte das Schaltgetriebe vom Motorantrieb (Antriebsscheibe) abtrennt.

Ausgenommen ist BMW im Motorrad-Bau, der auch heute noch die Einscheiben-Trockenkupplung für seine Chipmotoren verwendet. weiter zur Motorrad-Enzyklopädie.....