Winterreifen Auto

Winterbereifung

Die Winterreifen sind für tiefe Außentemperaturen und Straßenbedingungen wie z. B. Frost, Neuschnee und feste Schneebedeckung konzipiert. Dies ermöglicht eine bessere Adhäsion und Leistungsübertragung mit der Fahrbahn. In den Winterreifen befindet sich eine separate Inschrift: M&S, was für Schlamm und Schneefall steht. Heute sind einige Räder auch mit einer stylischen Winterflocke ausgestattet. Ähnlich wie bei Winterreifen ist das Reifenprofil von Winterreifen wichtig für ein gutes Verhalten auf Winterstraßen.

Darüber hinaus sollte jeder Fahrer den Gebrauch dieser Räder rechtzeitig planen und nicht nur in allerletzter Stunde wechseln. Die Verwendung von Winterreifen ist in einigen Staaten, wie z. B. Österreich, rechtlich geregelt. Das, was in Österreich bereits verpflichtend ist, ist in Deutschland nicht verpflichtend. Die Verordnung ist seit Anfang 2006 in Kraft, und ein Verstoß gegen diese Vorschriften kann z. B. im Unfallfall zu einer Geldstrafe oder schweren Folgen führen.

Der Unterschied zwischen Winter- und Winterreifen liegt im Profildesign der Räder. Die Winterreifen sind zudem mit Profilen im Querschnitt versehen. Es sorgt für eine verbesserte Adhäsion mit dem Substrat, z.B. bei Schneefall. Mit abnehmender Bautiefe wird die Adhäsion zum Substrat schlechter. Je nach herrschender Aussentemperatur sollten Winterreifen mit 0,2 bis 0,3 Bar mehr Luftdruck befahren werden als Winterreifen.

Wir empfehlen, Winterreifen, die länger als sechs Jahre alt sind, zu ersetzen, da in diesem Falle die Kautschukmischung aushärten kann und sich die Hafteigenschaften verschlechtern können.

Fahrzeug

Der Winterreifen ist tatsächlich für die Kältezeit vorbereitet. Darf man aber im Winter überhaupt mit Winterreifen unterwegs sein? Antwortet der Kfz-Experte Christian Heinz aus dem thüringischen Tüv: "Winterreifen können natürlich auch im Hochsommer eingesetzt werden. Bei Winterreifen ist die Kautschukmischung viel weicher als bei Sommerreifen. An dieser Stelle kann der Winterreifen seine Vorzüge durch sein schlankes Profildesign voll ausschöpfen.

Winterreifen haben jedoch bei einer Temperatur im hohen zweistelligen Bereich erhebliche Defizite gegenüber Winterreifen. Einen weiteren Sicherheitsnachteil von Winterreifen im Hochsommer stellt der längere Sicherheitsabstand dar. Hierfür ist auch die an die Wintertemperaturen angepasste Kautschukmischung zuständig.