Bosch Lichtmaschine Kohlen Wechseln

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Lima-Walldorf - Erneuerung von Kohlen

LIMA: Steuerung: 1117 03055; 2541800; IC: Motorola 9RC, 6065, 2541 666, C5D25; Kohle: 4,5 x 6,3 Millimeter, Länge ca. 3cm Wenn die Kohlebürsten ausgelaugt und daher zu kurz sind, beginnen die Probleme mit der LIMA - z.B. das Licht flackert dann. Der Austausch der Steuerung ist verhältnismäßig leicht möglich (aber etwas mehr umständlicher als bei den Bosch-LIMAs).

Umgekehrt viel billiger - mit etwas Bastel- und Lötarbeit werden auch die gemahlenen Kohlen erneuert. Lösen Sie die rückwärtige Plastikkappe an der LIMA zum Einwechseln. Danach auch der Regulator. Zur Auslötung der Altkohle muss die Schwarzspritzmasse auf der Website coalFührung abgeschabt werden. Der Strang der neuen Steinkohle kann ganz unkompliziert mit einem "Pull Wire" eingefädelt und dann wieder verlötet werden.

Universalkohlen mit den oben genannten Maßen habe ich bei einem Starter/LIMA-Reparaturservice (z.B. Bosch-Dienst) für fast 5. Euro bekommen.

Austausch der Kohlen von LiMa

registriert seit: 13.09.2010 Review: 284 Genehmigungen: 0 Auto: Masda MPV LW 2.0 120PS Benzin/manuelles Nummernschild KFZ: He, was lässt dich glauben, dass es die Kohlenbürsten sind? Haben Sie Informationen darüber, wo Sie Kohle bekommen und wie viel sie kostet? Ich hatte für meine Alma für einen Starter 15 Euro beim Dealer bezahlt.

Den Kohlewechsel habe ich mit einem Starter gemacht und Original-Kohle verwendet, ist eigentlich nichts anderes (nur Bilder): http://www.squelver.de/downloads/nissan_almera_n15_anstasser.zip Hier ist eine sehr gute Beschreibung: