Was Kostet eine neue Zylinderkopfdichtung

Preise für Zylinderkopfdichtung ???? (1.6 16V)

Hallo, weiß jemand, was es kostet, die Zylinderkopfdichtung bei einem 1,6 l 16 v. bei DAZIA und wahlweise in einer kostenlosen Werkstätte zu ersetzen? Kühlwasserverlust? kann unterschiedliche Gründe haben, wenn ein Gassystem installiert ist. Um die ZK-Dichtung zu tauschen, benötigen Sie einen Dichtungssatz (original 125 ) und eventuell neue Verschraubungen (original 88) sowie neues Kühlmittel, Zahnradriemen.....

Mit meinem Triebwerk (1. 6 MPI) werden dafür 4,7h gerechnet, mit dem gleichen Stand wie beim Modell 16, 9 bis 10h je nach Ausführungsart. Hallo, ich habe gut 63.000 Kilometer auf meiner Uhr. Ja, ich habe Kühlwasser verloren und man sieht nirgends, dass das Leitungswasser heraustropft, alles im Maschinenraum ist ausgetrocknet. Deutlich unterschiedliche Optionen: kühlere Lecks, Wärmetauscher zum Innenbereich, Zylinderkopfdichtung. Ich bin für Vorschläge dankbar, was es sein könnte.

Kühlwasserverlust? kann unterschiedliche Gründe haben, wenn ein Gassystem installiert ist. Was sind die Gründe dafür? Allerdings habe ich ein Fläschchen ohne Verbindung zum Kältekreislauf. Ich weiß nicht, ob Texas jetzt irgendwelche Erläuterungen zu Verbrennungstemperaturen oder ähnlichem geben wird und ob sie generell für Gassysteme in Verbindung mit diesem Verbrennungsmotor gelten.

Bei kleinen Stückzahlen und einem heißen Teil ist der Austrittspunkt nicht sichtbar, aber vielleicht riecht man ihn - zum Beispiel einen Haarriss im Kolben. Beim Abkühlen kann beim Aufhängen ( "nicht mehr schließen") des Ventils Luft verdampfen. Ja, es gibt Kühlwasserverlust und es ist nicht zu sehen, dass das Luft austritt, im Maschinenraum ist alles getrocknet.

Sie müssen nicht unbedingt in eine Autowerkstatt mit schrecklichen Stundentarifen gehen. Im heißen Zustand des Motors verdunstet dieser kleine Tropfen immer unmittelbar und unbemerkt. Sie können kein Kondenswasser im Ölbad sehen, wenn Sie das Ölbad entleeren, während der Verbrennungsmotor noch ziemlich warm ist. Mit meinem aktuellen Fahrzeug aus Argentinien wurde der Kopf einmal "aufgesteckt" und dann richtig zusammengebaut.

Der Wagen verlor nur minimales Leitungswasser, immer gut beheizt, aber die Wasserleitungen waren immer "sehr eng". Auf 45000 Kilometer wurde der kleine Heizkörper im Inneren leck. Der 2/10 Flächenschliff und das große Dichtungsset mit Schnecken + Wasserpumpe und gezahntem Riemen lässt dann das Ganze zu einer kleinen Anschaffung verkommen.

Sie berechnen Ihnen dann logisch ihre Handelsmarge auf Rechnung des Drittanbieters. Bei Bedarf googlen Sie nach der "Motorüberholung" in Ihrem Postleitzahlengebiet. Mit meinem Aystra konnte man das auch an der Abdeckung für die Ölnachfüllung oder dem Ölmessstab ablesen. Da war so viel bräunlicher Schlamm drauf, dass der Verbrennungsmotor nicht einmal warm / heiß sein musste.