Steuergerät Fensterheber Auto

Kilometerstand: 151.831KM (laut Tacho). Schließe das Zeitfenster. Weil dies ein gebrauchtes Teil ist. Jahr: 23.01.2018 Fahrzeugtyp: VW Arteon A3H7. Kraftstoff: Dieselladefläche: A3H7. Beschädigungen durch natürliche Abnutzung, unsachgemässe Behandlung und schlechte Wartung, sowie als " fehlerhaft " deklarierte Bauteile.

• Der Kilometerstand je nach Tacho beträgt ca. 192TKM. Diese sind ausschliesslich verwendete Teile.

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Fensterheberbänke

Im eingeschalteten Zustand wird das Entlastungsrelais mit Strom gespeist, der Doppelrelaiskontakt schließt sich und speist die Steuereinheit des Scheibenhebers (3) mit elektr. Strom (Pin E). Diese Steuereinheit kann funktionieren, da sie ebenfalls an Erde (31) angeschlossen ist (Pin G). Die Steuerung stellt zunächst eine innere Schaltung von Pin B auf Pin I um. Der Betriebsstrom für die Fensterheberantriebe fliesst von Klemme 30 über die Schmelzsicherung durch die Steuerung (Pin B -> Pin I) über die Taster durch die Antriebe wieder auf Erde.

Verdrahtungsplan oben mit der Stromkurve einblenden, z.B. für Fenstermotor vr (10). Um das Auffinden im Dunkeln zu erleichtern, sind alle Tasten mit einer Beleuchtung versehen. Von besonderem Interesse ist der Motor des Fahrgastfensters (12), der sowohl vom Fahrzeugführer über den Taster (6) als auch vom Fahrgast über den Taster (8) bedient werden kann.

Die Steuerung kann folgende Sicherheits- und Komfort-Funktionen ausführen: Wenn ein Objekt die Bewegungen der Disc blockiert, bremst der Antrieb ab und der Strom des Motors zunimmt. Die Steuerung mißt den Strom des Motors, detektiert den Defekt und schaltet die Stromversorgung ab. Moderne Fensterheber bewegen die Scheiben auch etwas in die Gegenrichtung. Durch Berühren des Tasters (5) wird das Steuergerät als Antrieb erkannt, der das Sichtfenster bis zum Anschlag schliessen oder Öffnen will und den Antrieb (11) über die Pins J und L mit der entsprechenden polarisierten Betriebsspannung versorgt.

Modernste Einrichtungen können dies für alle Scheiben tun. Mit dem Türkontakt-Schalter (9) wird der Status der Fahrertüre an die Steuerung gemeldet. Wenn diese z.B. offen ist, kann die Steuerung das Treiberfenster automatisch zumachen. Es ist bei modernen Systemen vorstellbar, dass diese Funktionalität an die Zentralverriegelungsanlage angebunden ist und natürlich alle Scheiben und das Sonnendach betrifft.

Bei einem anderen Fensterhebersystem ist ein berührungsloser Klemmschutz implementiert, der eine optische Barriere als Fühler verwendet. Wird bei geschlossenem Fenster der Lichtbündel abgebrochen, schaltet sich das Fenster wieder ab.