Spur Vermessen Kosten

Messen und Justieren der Strecke - was kann das kosten?

Messen und Justieren der Strecke - was kann das kosten? Stimmt es, dass man den Radsturz des Modells nicht anpassen kann? Mit allen (?" zumindest mit dem Level Fuffi) lässt wird nur der Fall an der VA eintreten, mit dem HG nicht. und mit dem Fall werden wahrscheinlich 95% aller Workshops nicht gehen. aber geht. Wir hatten vor langer Zeit einen Thread darüber und haben lange über diesen Thema diskutiert.

Ich habe es hier im Bus, müsste es aber alles eintippen. hier sind alle Angaben und auch das oben erwähnte Foto. fallen Sie das Ganze wenigstens 7 Jahre. zurück. günstige Werkstattsuche gebe ich gerne weiter....

Hoffentlich ist mein Auto morgen bereit, wird dann mal darüber Bericht erstatten, wie sich die Einstellung auswirkt. Wer dies nach den Werksvorschriften macht, dem ist es lächerlich billig, dass BMW vorschreibt: Nach den Werksvorschriften kann man nie in wenigen Augenblicken eine Spur oder Messung durchführen: Vorspur 0° 18' +/5' Vorspur (' Abweichung re/li max 30' -11' +/-30' Spurwinkelunterschied bei 20° Radwinkel des inneren Rades -1°40' +/-30' Bei +/- 10Â Radwinkel 7°59' +/-30' 20'' 8°14' +/-30' Spurversatz von Vorderräder 0°+/-15' Total Vorspur 0°18' +/-7' Geometrischer Antriebsachse 0° +/- 15' Freak ist richtig.

"Eine " Justierung " ist beim D32 nicht möglich, aber eine "permanente Justierung" mit anderen Kugellagern ist möglich. Unterschrift: Wenn Sie sich bemüht, übersichtlich, informativ und leicht verständlich auf verständlicher Deutsch, erkundigen, erhalten Sie gute Antwort. Wenn man unüberlegt, ohne Gehirn und Geist, ohne Punkte und Kommata, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaße von Mühe und Schicklichkeit, befragt, sollte man sich nicht darüber wundern, dab die Antworten, die er dabei bekommt, von der gleichen, lausigen Ebene wie die Fragen sind, oder dass er von vielen Spezialisten ignoriert wird und daher keine antworten: erhält.

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