Sekundärlufteinblasung

Sekundärluftinjektion

Über Sekundärlufteinblasung, das in den ersten 60er Jahren tätig ist, wird in Abgaskrümmer eingeblasen, wodurch Wasserstoff und Kohlendioxid zu Wasserstoff und Kohlendioxid umgeschlagen werden. So lange die Lambda-Regelung noch nicht aktiviert ist, werden Sekundärluftpumpe (1) und das Wechselventil (4) von Steuergerät gesteuert (oft über ein Steuerrelais). Die Sekundärluftventil (2) wird dann über das Schaltventil mit negativem Druck () aus dem Saugtrakt geöffnet.

Das Sekundärluftpumpe zieht frische Luft () aus dem Filterkasten und bläst es über das Sekundärluftventil (2) und Rückschlagventil im Sekundärluftventil. Bei betriebsbereitem Zustand der Lambda-Regelung werden Sekundärluftpumpe und das Umschaltventil geöffnet und die Sekundärlufteinblasung gesperrt. Der Rückschlagventil (3) vermeidet den Auspuff (), in den Sekundärluftsystem ( ) eintreten kann (bei Fehlzündungen, "Auspuffknall" etc.).

Sekundärluftventil und Rückschlagventil sind oft eine Gruppe. Anstelle von Sekundärluftpumpe kann auch ein Sekundärluftsaugventil (Pulsair-Ventil) verwendet werden, das die Vorteile der Schwankungen in Abgaskrümmer nutzt. Der Pulsair löst den Rückschlagventil ab (siehe Abbildung). Mit Überdruck im Abgaskrümmer schließt er, mit Unterdruck öffnet er und zieht an. Erhöhter SchadstoffausstoÃ? während der während Schadstoffkontrolle des WarmlaufensSekundà prüfen:

Steuerung OK Sekundärluftpumpe kostenlos. Steuerung nicht OK Steuerrelais oder Ausgabesignal von Steuergerätes prüfen. Wenn die Lambdaregelung betriebsbereit ist und der Verbrennungsmotor warm ist, darf die Sekundärluftpumpe nicht aktiviert werden. Sekundärluftventil defektErste prüfen ob die Vakuumleitungen in Ordnung sind! Sind die Vakuumleitungen in Ordnung, ersetzen Sie Sekundärluftventil Rückschlagventil fehlerhaft. Auspuffgase erreichen über, die Sekundärluftpumpe in das Ansaugsystem umwandeln.¼ckschlagventil

mw-headline" id="Funktion">Modus der Aktion