Reifenwechsel in der Werkstatt

Aufgrund dieser Regelung ist der Andrang in die Werkstatt für Reifenwechsel immens. In wenigen Schritten können Sie sich den Weg zur Werkstatt ersparen. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Feststellbremse anzuziehen. Nimm den Radmutterschlüssel zur Hilfe und lösche die Radschrauben oder -muttern quer. Verwenden Sie den Siphon nur an dieser Position, da dieser armiert ist und keine Dellenbildung zu befürchten ist.

Entfernen Sie nun den gelockerten Gummi. Die Radschrauben zuvor entfernen. Nun den neuen Luftreifen auftragen. Steht der Luftreifen auf der Radnabe, sollte der Luftreifen so verdreht werden, dass die Bohrungen in den Radfelgen über den Bohrungen im Gewinde sind. Stecken Sie nun die Radschrauben wieder ein.

Beginnen Sie oben, um den Luftreifen zu befestigen. Die Radschrauben dürfen nicht sofort angezogen werden. Nur wenn alle Radschrauben von einem Handwerker eingedreht wurden, können Sie sie nacheinander leicht überkreuz festziehen. Sobald das Fahrzeug komplett heruntergefahren und der Heber abgenommen ist, können Sie die Radschrauben über Kreuz festschrauben.

Hinweis: Beim Anziehen ist das angegebene Anzugsmoment zu beachten. Weil Gummireifen mit integriertem direktem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) aufgrund der aufwändigen Technologie nicht so leicht zu ersetzen sind. Die Fachkräfte in der Werkstatt verfügen über das passende Handwerkszeug, Know-how und die passenden Reifenwechselprodukte.

Reifen wechseln: Mach es selbst oder möchtest du es lieber von einem Fachmann machen lassen? - Kfz

Allerdings gibt es viele Hindernisse beim Reifenwechsel. Reifenwechsel ist ein bestimmtes irritierendes Thema für den Fahrer. Allerdings sind sich beide Seiten in einem Punkt einig - Sie müssen keine neuen Räder in der Werkstatt einkaufen, Sie können sie selbst im Internet ordern und im Vorfeld gegenüberstellen. Der Automobilspezialist operoneo stellt einen klaren Tendenz fest, dass immer mehr Fahrer immer genauere und genauere Angaben über Bereifung und dergleichen nachfragen.

Zuerst ist zu beachten, dass es einen Unterschiedsmerkmal gibt, ob die Bereifung oder die Felgen getauscht werden sollen. Bei den Rädern handelt es sich um eine vormontierte Mischung aus Rad und Rad und kann in der Praxis in der Praxis leicht ausgewechselt werden. Nach dem Radwechsel sollten die Achsmuttern mit einem Drehmoment-Schlüssel festgezogen werden, um die vom Automobilhersteller vorgegebene Klebkraft der Anschlussteile zu erreichen.

Wenn kein solcher Schraubenschlüssel vorhanden ist, sollte die Stärke der Verschraubungen in der Werkstatt geprüft werden. Außerdem ist zu beachten, dass die Laufräder nach längerer Lagerzeit vor der Montage gewuchtet werden müssen. Im Idealfall sollte die Änderung sofort von einem Fachmann durchgeführt werden. Nur ein Reifenwechsel ist in der häuslichen Werkstatt nur schwer möglich, auch wenn man ein erfahrener Do-it-yourselfer ist.

Der Grund dafür ist, dass der Luftreifen auf die Scheibe geschoben werden muss, wodurch ein simpler Reifenheber nicht genügt. Darüber hinaus können Versuche, den Luftreifen über den Felgenflansch zu schieben, das Material des neuen Luftreifens beschädigen. Im Falle von Aluminiumfelgen wird auch die Kante mitbeschädigt. Für diesen Zweck stehen in den Betrieben Spezialmaschinen zur Verfügung, mit denen der Luftreifen stoffschonend über die Scheibe gestülpt wird und eine einwandfreie Passgenauigkeit garantiert ist.

Auch nach dem Reifenwechsel sollte das Laufrad gewuchtet werden, um eine bestmögliche Stabilität zu gewährleisten und unangenehme Flatterungen am Steuerrad zu vermeiden. Darüber hinaus gewährleisten bestens balancierte Laufräder eine lange Reifenlebensdauer. Daher ist es sinnvoller, den Reifenwechsel gleichzeitig von einem Spezialisten durchführen zu lassen. In diesem Fall ist es ratsam, den Reifenwechsel von einem Spezialisten durchführen zu lasen.

Workshops bringen darüber hinaus weitere Pluspunkte. Auf diese Weise können die Fachleute kompetent beraten, welche Bereifung zu den besten gehört und für welches Auto sie besser geeignet ist. Darüber hinaus verfügt die Mehrheit der Betriebe über Einrichtungen, in denen die Laufräder und Laufräder der Verbraucher fachgerecht aufbewahrt werden können, so dass sie eine längere Lebensdauer haben und keinen Raum in der Werkstatt oder im Untergeschoss einnehmen.

Jeder, der sich in der Automobilbranche fachlich sehr gut versiert und nicht zum ersten Mal ein Auto anschraubt, kann es sich sicherlich erlauben, die Reifen selbst zu wechseln. Es ist und bleibt jedoch viel gefährlicher, sich an einen Spezialisten zu wenden.