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Müssen bei jedem Wechsel auch die Ölablaßschraube und die Kupferdichtung gewechselt werden?
Ich habe einen Report gelesen, der besagt, dass Erdöl viel langsamer ist, als wir es uns erträumt haben. Wir sollen wissen, dass ein Ölaustausch jedes Jahr oder nach 10.000 Kilometern absolut notwendig ist, weil damit gutes Kapital erlöst wird. Der Autofahrer hat das Benzin nach 85.000 Kilometern immer noch nicht gewechselt und es tut nicht weh.
Die anderen haben das Öl seit Jahren nicht mehr gewechselt, weil sie es nicht für nötig halten. Seit 30 Jahren hat ein Kettenbagger keinen Ölaustausch und immer noch keinen Maschinenschaden. Im Anschluss an den vorliegenden Jahresbericht möchte ich natürlich wissen, ob ein alljährlicher Erdölwechsel wirklich erforderlich ist oder ob er nur Geld bringt.
Er hat mich davon überzeugen können, dass ich nur alle zwei Jahre ein Ölwechsel für Autos und Motorräder vornehmen werde, und das erscheint demnach immer noch zu viel, um dem vorliegenden Gutachten zufolge zu beziffern, denn das ist ein so hochwertiges Produkt, dass es für eine unendlich lange Zeit anhebt. Ob Sie den Report schon einmal gelesen haben, weiß ich nicht, aber es war wirklich eindrucksvoll.
Was sind die Intervalle des Ölwechsels?
Ölwechsel und Ablaßschraube wechseln auch????? 3er BMW
Ich habe das Öl ausgetauscht, eine neue Versiegelung eingebaut, aber die alten Schrauben tropfen und tropfen und tropfen und tropfen........ Guten Tag matt, schauen Sie hier (klicken) - es gibt bestimmt etwas Passendes zum Themenbereich "Ölwechsel...Ablassschraube auch wechseln...."! Folgende Beiträge könnte Sie auch interessieren: In der Regel wird die Schnecke nicht umgebaut. Wenn Sie einmal Schwierigkeiten mit dem Ölverlust haben würde Ich versuche es mit einer neuen Schnecke. oder haben Sie die richtige Dichtringe schon verwendet? ne nur ne neue Dichtringe best ne alu. die Schnecke anziehen und einbauen, da können Sie nicht viel Schlechtes tun. bis jetzt bei meinem Ölwechsel auch immer nur die Dichtringe erneuert und nicht die Schnecke auch noch.
Ich hatte kein Problem damit, es irgendwohin tropfen zu lassen. Vielleicht hatten Sie etwas Dreck auf der Schnecke? Legen Sie einfach eine neue Flachdichtung ein...der Ölfilter hatte einen Kupferring dabei, also sagte er, dass er auf die Schnecke kam...aber davor war ein silberfarbener "Crimpring" drin.... Die Schnecke ist rein....... tröpfelt unmittelbar von der Schnecke.......
Bislang ist ein halbe ltr.... Vielleicht ist die Verschraubung auch zu stark angezogen und die Versiegelung zerstört. Nehmen Sie einen anderen, in dem sich Alu wieder befindet. für jeder Ölsumpf ist ein sicherer Einsatz. für Cu ist für Alewanne wegen des weicheren ist als Alu. ein Halbliter Ölverlust, trotz der angezogenen Verschraubung inkl. Manschettendichtung??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????......???????....?...............................................................................................
dasselbe geht für fürs inside thread in the oil sump.where you should look even more closer, since the strength is higher,like the,the, the oil sump. all ok????, then,old seal off,copper ring up and purely the schräubchen. if you are not sure when putting on, grab best to drehmomentschlüssel. good luck.