Lichtmaschine Klackert

Wechselstromgenerator Klackert

Die Knistern kommt ziemlich deutlich von der Lichtmaschine. Welche Ursachen hat das Klappern des Motors? Lautstarkes Klappern vor dem Motor - >Gelöst! Andernfalls muss ich wohl zuerst die Lichtmaschine reparieren.

Hoppla, bist du ein Mensch?

Das System ist nicht sicher, wenn du Mensch oder Stab. Pourriez-vous de la system? Aktivieren Sie dieses Kästchen, um zu überprüfen, ob Sie kein Seefahrer sind. Sie finden das untenstehende Kästchen, um sicherzustellen, dass Sie kein Roboterin sind. Zur Fortsetzung muss Ihr Webbrowser die Verwendung von Cookie und Java Script zulassen.

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Generator klappert "Hilfe".

Diskutieren Sie Lichtmaschinenklapper "Hilfe" im VW Golf I, Golf II Forums im Volkswagen Abschnitt; Hallo zusammen habe ich ein Probleme mit meinem 2 Golf GT(Bj. 89). Es klappert seit 2 Tagen im Maschinenraum, jetzt habe ich exakt..... Die Lichtmaschine klappert "Hilfe" Hallo zusammen Ich habe ein Fehler mit meinem 2 Golf GT(Bj. 89).

Da seit 2 Tagen der Maschinenraum klappert, habe ich heute wieder einmal nachgeschaut, woher die geräusch kommt. Es scheint mir wie käme es ist von der Lichtmaschine. Man hört den klackernen beim solchen Autofahren nicht, sondern dafür unter den Bedingungen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um kaltes oder warmes Wetter handelt, es klappert ständig, es hört auch nicht auf.

Andernfalls aber ist alles ganz natürlich, weder das Standas Spinnspiel, genügend Öl ist auch drin, es zuckt auch nicht nur es klackert. Für jeden Hinweis bin ich für herzlich willkommen. Wenn Sie also wissen wollen, ob es sich um die Lichtmaschine handelt, legen Sie bitte den Keilriemen ab, lassen Sie das Auto an, hören Sie gut zu, aber schalten Sie es ziemlich rasch wieder aus.

Dann wirst du es sicher wissen. Bei der Lichtmaschine wird es sich wahrscheinlich um das Lagerhaus handeln, hält wird nicht für immer widerhallen. Wenn es wirklich die Lichtmaschine ist, habe ich dort eine andere für die Glück. Bei Fehlfunktionen kann ein Benzinmotor manchmal wie ein Benzinmotor klappern. Oder wenn das Klappern trotz entferntem KR noch da ist, mit einem dünnen Rohr oder einer dünnen Eiserne Stange "fühlt" sich der Antrieb an, indem man ein Ende des "Stetoskops" ans Ohr hälst und mit dem anderen Ende die betroffenen Bereiche "hört" (dazu kommt noch natürlich der Motorlauf und nicht vernachlässigt, vor den KR wieder aufzusetzen).

Wo das Knistern am stärksten ist, sollten Sie die Sache näher untersuchten. Wenn die Geräusch lieber aus dem Richtungskopf (meine natürlich der Zylinderkopf ) kommt, vermutlich ein Fehler an der N-Welle oder ( "wie von mir vermutet") die Ventilschwänze vorhanden sind, bedanke ich mich nochmals bei allen Ãeln Ihren Tippern.

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