Lackversiegelung

Der Farbton behält seine Brillanz über einen längeren Zeitraum, der Firnis wird dauerhaft geschützt.

Durch die Behandlung wird der lackierte Teil äußerst geschmeidig und somit besser gegen hartnäckige Insektenverschmutzung aufbereitet. Wachsfreier Hochglanzversiegler für alle neuen, gebrauchten und mit polierten vorbehandlung. Steigert die Farbstärke der lackierten Oberflächen und verleiht einen spiegelglatten Schimmer. Auch für Langzeit-Versiegelungen zur Auffrischung der wasserabweisenden Wirkung geeignet. Ein einfacher Waschgang bietet somit einen spiegelglatten Schimmer und eine langlebige, wasser- und schmutzabweisende Langzeitkonservierung.

Auch für Langzeit-Versiegelungen zur Auffrischung der wasserabweisenden Wirkung geeignet. Das blitzschnelles Lackversiegeln: Ansprühen, abreiben - bereit! Qualitativ hochwertiger Carnaubawachs verschließt den Nagellack über viele Aktionswochen, verleiht einen schlierenfreien Glanz und bietet eine starke Farb-Erfrischung - ohne aufwändiges Nachpolieren. Schützt und pflegt alle mit mattierter oder hochglänzender Schutzfolie versehenen Fahrzeug. Ermöglicht mehr Farbstärke und ein homogenes und ebenmäßiges Erscheinungsbild der Oberfläche.

Die hochwertigen Mikrofasertücher in Kombination mit besonderen Pflegebestandteilen sorgen für einen hohen Glanz ohne Polieren. Geeignet für alle Lack-, Chrom- und Plastikoberflächen.

Farbversiegelung Autolackwachs oder Versiegelung

Egal ob Sie die Farbe paraffinieren oder verschließen wollen, es hängt von Ihnen ab, was Sie vorhaben. Damit jeder für seinen individuellen Gusto und seine Anforderungen das Richtige auswählen kann, habe ich hier einen Überblick über die Vor- und Nachteile des Wachses und der Dichtungsmasse zusammengestellt: Wenn Sie sich für die Verwendung eines Wachses oder einer Dichtungsmasse als Konservierungsmittel auf Ihrem Versiegelungslack entscheiden, können Sie sich mit der Handhabung dieser Pro tokollektiven bekannt machen.

Waxing Beim Waxing, das oft in kleinen Kartons angeboten wird, nehmen Sie eines der gelbe Applikatorpads und tragen das Wax quer auf eine 50 x 50 cm große Lackfläche auf. Selbstverständlich können Sie das Wax auch in kreisförmigen Schritten anwenden, das ist nur eine Frage des Geschmacks! Waxes werden oft in wirklich kleinen Boxen angeboten, was darauf zurückzuführen ist, dass Wax bei richtiger Verwendung sehr wenig eingesetzt werden kann.

Man kann also als Richtlinie annehmen, dass für ein Auto nur 5-10 g benötigt werden (Kombi natürlich mehr als Kleinwagen). Nach dem Abdunsten des Wachses ist diese Zeit von der Art des Produkts, der Farbe, der Raumtemperatur usw. abhängt. Sie können das Cerumen ganz leicht mit einem milden Microfasertuch vom Firnis entfernen.

Anmerkung: Wenn Sie sich noch nicht sicher sind, ob Ihr Wax lange genug auf dem Firnis war, können Sie dies mit dem "Finger-Test" überprüfen: Mit dem reinen Stift streichen Sie ganz unkompliziert über den gewachsten Teil des Lackes (3-5 cm genügen ), wenn nun keine Streifen mehr zu erkennen sind, wird das Wachstum ausgelassen.

Siegelung Im Vergleich zu wachsartigen Produkten gibt es die Option der Siegelung, aber die Einsatzmöglichkeiten der beiden Mittel sind vergleichsweise gleich. Beim Abdichten tragen Sie die Dichtungsmasse auch auf ein Applikatorpad auf und verteilen die Dichtungsmasse über den Fahrzeuglack in einer Querlinie oder in kreisförmigen Bewegungen. Die Dichtungsmasse wird dabei über den Fahrzeuglack verteilt. Wiederum müssen Sie die Trocknungszeit des Fabrikats einhalten, ein Finger-Test ist natürlich auch während der Abdichtung möglich.

Nach dem Abfließen der Dichtungsmasse können Sie deren Rückstände mit einem Microfasertuch vom Firnis befreien. Da unser beliebtes Auto ständig Umgebungseinflüssen auszusetzen ist, sollte der Anstrich daher besser geschützt werden, um den Witterungseinflüssen besser zu widerstehen. Darüber hinaus muss die Farboberfläche widerstandsfähig gegen starke Verschmutzung sein, die auch bei einem verschmutzten oder verschlossenen Auto einfacher zu entfern ist.

Mit Hilfe eines Wachses oder einer Dichtungsmasse werden diese winzigen Unregelmäßigkeiten ausgeglichen, und der Dreck kann sich nur sehr schwierig auf der Fläche ablagern. Aufgrund der geglätteten Fläche kann kein Dreck anhaften, so wie bei einer Rohlackierung. Ein Versiegelungsmittel oder Wachstum hat auch den Vorzug, dass die ebene Fläche einen verbesserten und intensivierten Glanzgrad hat.

Aber was ist der Unterscheid zwischen einem Cerumen und einer Dichtungsmasse und woher weiß ich, welches Material für mich und mein Auto das passende ist? Zunächst müssen Sie wissen, was der Unterscheid zwischen einem Wax und einer Dichtungsmasse ist. Die Differenz fängt logisch beim Erzeugnis selbst an, denn ein Wax ist, wie der Benennungstext schon sagt, aus einem überwiegend naturbelassenen Wax pflanzlichen Ursprungs.

Die Vorteile eines Waxes liegen daher in seinem natürlichen Ursprung und der einfachen und unkomplizierten Applikation auf dem Auto. In der Regel wird ein Wax, unabhängig vom Hersteller, von hand mit einem Applikatorpad im so genannten Crosscoat-Verfahren auf einem vor der Reinigung gereinigten Autolack abgewaschen und am besten mit vorab gereinigtem Isopropanol auftragen. Das Vorreinigen mit Iso-Propanol beseitigt Fettreste und anderen hartnäckigen Schmutz aus dem Anstrich.

Abhängig vom Beschaffenheit und der Beschmutzung des Lacks sollte das Auto auch vorher gekntet oder geschliffen werden. Dies führt auch zu einer besseren und längeren Lebensdauer des Wachses am Auto. Die Wachse sollten bei Außentemperaturen von mind. ca. 20 C auf den Autolack aufgebracht werden und können nach einer kürzeren Ablüftzeit von in der Regel wenigen Min. bis zu einer halben Std. mit einem weichem Microfasertuch und geringem Anpreßdruck rückstandsfrei von der Farbe entfemen.

Der nun aufgebrachte Wachsauftrag glättet die Tal- und Berglandschaft der Farbe und bietet eine ebenmäßige und ebenmäßige Fläche. Wie oben beschrieben, wird dadurch das Anhaften von Schmutz erschwert und auch das Abrollen von Feuchtigkeit von der Farbe kann besser erfolgen. Darüber hinaus verleiht das Wachstum auf der Fahrzeugoberfläche einen wunderschönen Schimmer und verleiht dem Auto ein makelloses Erscheinungsbild.

Je nach Füllgut und Zahl der Waschgänge liegt die Lebensdauer des auf der Fahrzeuglackierung befindlichen Lackwachses in der Praxis meist nur bei wenigen Monaten bis zu einem Halbjahr. Danach ist eine spürbare Beeinträchtigung des Sickenverhaltens zu erkennen und das Wachstum sollte wiederhergestellt werden. Aber was ist ein Siegel? Eine Dichtung hat im Vergleich zu einem Wax den Vorzug, dass die Lebensdauer der Fahrzeuglackierung um ein Mehrfaches höher ist.

Die Ursache dafür ist die Art und Weise und die Eigenschaften eines Dichtstoffes. Dies gibt ihnen eine engere Bindung an die Farbe und ermöglicht ihnen, die Farbe für längere Zeit zu halten. Ursächlich dafür ist der sehr hohe Preis des Produkts und auch eine komplexere Applikation am Kunden. Auch darf das Auto nach Gebrauch nicht mit Nässe in Berührung kommen und sollte vorzugsweise einige Zeit in einer Trockenhalle oder Tiefgarage belassen werden, damit die Dichtungsmasse aushärtet.

Dichtungen trockenen sich rasch am Auto und deshalb sollte man nur teilweise vorankommen und nur kleine Teilflächen abdichten. Dann kann wie beim Autowachsen der Überschuss entfernt und bei entsprechendem Anlass eine weitere Lage aufgetragen werden, um die vorher behandelte Stelle mit einem Versiegelungsmittel oder einer Wachsschicht zu versehen.

Die beste Art, die Dichtungsmasse aufzutragen, ist, sie mechanisch aufzutragen. Damit die Lebensdauer des Waxes und eines Dichtstoffes so lange wie möglich erhalten bleibt, sollte für die nachfolgenden Fahrzeugwaschungen nur ein wax- und versiegelungsfestes Waschmittel verwendet werden. Auch nach einer Autowäsche kann das gereinigte Auto mit einem Detailplaner vorbereitet werden, wodurch die wachsartige Schicht oder Dichtungsmasse aufgefüllt und der Glanzgrad erhöht wird.

Natürlich können Sie nicht nur den Anstrich abdichten und bearbeiten, sondern auch Fenster, Glasflächen und andere Fahrzeugteile wie die Reifen. Indem die Windschutzscheibe mit einer Glasdichtung versiegelt wird, kann das mit dem Luftstrom aus der Windschutzscheibe entfernt werden, z.B. bei Regenfahrten, und die Glasdichtung spart das störende Abwischen.

Gleiches trifft auf das Versiegeln oder Wachsen der Reifen zu. Diese können auch mit einem Spezialfelgenwachs oder einem anderen Lackversiegelungsmittel bearbeitet werden, was ebenfalls zu einer Verringerung der Verschmutzung oder der Bremsstaubbildung auf der Kante beiträgt. Wenn Sie das Wachs oder die Dichtungsmasse auf die Reifen kleben, ist es am besten, sie zu demontieren und vorher gründlich zu reinigen.