Kleine Kratzer im Lack

Dauerhaft dünne Kratzer in schwarzem Lack (schwarz)

Steht das Auto in der sengenden Sonneneinstrahlung, erkennt man eine unglaubliche Anzahl von kleinen feinen Kratzern. Doch wie gesagt, man kann diese Kratzer nur sehen, wenn die Sonneneinstrahlung darauf fällt, sonst, wenn das Auto normalerweise im Sonnenlicht steht oder so, kann ich die Kratzer nicht sehen. Deshalb habe ich keine Idee, ob sie schon beim Kauf des Autos dabei waren oder ob diese Kratzer im Lauf der Zeit aus irgendeinem Grund auftauchen.

Ich möchte dies noch einmal mit einem Foto zum Beispiel verdeutlichen, wie ein richtig gewarteter Lack ausieht und wie ein Autowaschlack aussieht: Auf der linken Seite das After-Bild nach dem Polieren: Die Farbe kann sehr lange so wirken, wenn man die oben aufgeführten Hinweise einhält. Rechts im vorigen Bild: Um die Kratzer "unsichtbar" zu machen, würde ich auch eine professionelle Politur anstreben.

Wenn man sie jedoch wirklich nur in der Dunkelheit sehen würde, würde ich es vermutlich so beibehalten.

I dope - Feinkratzer im Lack. Politur?

AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Hay.... nehmen Sie die Mahlpaste von 3m (grob) und schleifen Sie, bis die Kratzer weg sind.... Ich tue es selbst... oder Sie schleifen es mit 2000 er und schleifen schön das geht ohne Furcht weg....... AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur?

AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Mist, hier gibt es 5-6 Orte, die in der Hitze wirklich schlecht dastehen, ich könnte mich immer noch selbst schlagen, nun, es ist einfach vorgekommen.......

Für Ihren Hammer sollten Sie bereits wenn von Sonax dann Polish&Wax 3 Sie können aber auch mitnehmen, tatsächlich gibt es nahezu jeden Nagelreiniger mehr und stärkere Schleifportionen darin und danach schön mit hartem Wachs drüber um den Lack wieder anständig zu verschließen. AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Fahren Sie zum Konditionierer, oder der Maler, der weiß, was er macht, hat die richtige Lösung und das wird wieder aufräumen.

"AW: Ich dope - Feinkratzer im Lack. Politur? AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Hallo, aber jetzt hat der Polier gesagt, dass er anstelle von mir bei Opel vorbeikommen soll, denn die Farbe hat vielerorts kleine Bläschen oder Einschlüsse, die offensichtlich auf Lackfehler zurückzuführen sind.

Der Wagen, den ich erst vor 4 Schwangerschaftswochen kaufte, war eine tägliche Zulassung und hat noch ca. 1 3/4 Jahre Herstellergarantie....... sagte er Sachverständiger und gab es Opel, was denken Sie, gibt es eine Möglichkeit? AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Hallo, aber jetzt hat der Polier gesagt, dass er anstelle von mir bei Opel vorbeikommen soll, denn die Farbe hat vielerorts kleine Bläschen oder Einschlüsse, die offensichtlich auf Lackfehler zurückzuführen sind.

Der Wagen, den ich erst vor 4 Schwangerschaftswochen kaufte, war eine tägliche Zulassung und hat noch ca. 1 3/4 Jahre Herstellergarantie....... sagte er Sachverständiger und gab es Opel, was denken Sie, gibt es eine Möglichkeit? Der Opel müsste, den ich bereits mal übernommen habe...... kann aber auch sein, dass die Motorhaube nach mal gestrichen wurde ??????

AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Hallo, nein, es gibt diese Einschlüsse rund um das Fahrzeug, lustig, sind die Fahrzeuge komplett oder in Teilen gestrichen? AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Haben Sie das Fahrzeug vor 4 Schwangerschaftswochen als neuen Gebrauchten erworben oder ist es ganz frisch?

AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Dies gilt für Anbaugeräte aus Kunststoff zwar sicherlich, aber Metallbauteile wie Haubenklappe und Türen werden normalerweise am Fahrzeug geöffnet, wenn man malt. AW: Ich dope - Feinkratzer in der Farbe. Politur? Hallo, ich wollte den Messestand melden und Ihnen einige Frage stellen: also, kurz von Anfang an: Ich hatte vor 3 Monate ein Fahrzeug als Gebrauchtfahrzeug (Tagesregistrierung) mit 50km mitgenommen.

Ehemaliger Besitzer Adam Opel, Bj. Nov. 2010, Auflage 111 Jahre. Also ließ ich das Fahrzeug von einer Werkstatt schleifen, die unsere Firmenfahrzeuge wieder auffrischt, so fachmännisch. Die Kratzer sind alle draußen, so wundervoll. Vor etwa 3 Woche, aber der Schleifer sagte, dass etwas mit der Farbe nicht in Ordnung sei, und jetzt, beim Schleifen, wurden die dünnen Bläschen glatt poliert und die oberste Lage ist nun weg und die Farbe ist daher die beschädigt.

Sollten auf Opelhändler gehen und auf den Defekt aufmerksam machen und ihn reparieren und reparieren. Oder er sagte, es würde wahrscheinlich zu einer kompletten Überlackierung von müssen führen, da es über das ganze Fahrzeug geht. So ging ich auf Sachverständigen und zeigte es ihm, sagte er, ja, es schaut aus wie ein Lackschaden und kontaktierte Opel.

Also, ich bin heute da und natürlich hat Opel Händler mich verhältnismäßig rasch abgewiesen, loslassen, das würde nicht auf Gewährleistung gehen und aufhören. Wenn du es nicht richtig mit einer Vergrößerungslupe oder ähnlichem betrachtet hättest, hättest du vielleicht zugestimmt, dass die Farbe endgültig angreift, aber es könnte auch von Säure sein.

Welch ein Chaos, jetzt die Frage: Da ich wirklich auf meine Autoverkäufer vertraue und er meiner Meinung nach vor allem nichts über den Lackschaden wissen konnte (es kam erst heraus, als er geglättet wurde, bevor ich die kleinen Bläschen/blues ganz sicher nicht bemerkte? auch nicht), steht er einfach dafür und muss sich mit Opel in Verbindung setzen, der sie am Ende des Schadens ausgleicht.....