Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Kfz Mechatronik
Automobil-MechatronikMechatronikerin (m
Zum weiteren Aufbau unseres Servicecenters sind wir auf der Suche nach motivierten Kfz-Mechatronikern (m/w), die an einer der modernsten Automobilmarken der Welt mitarbeiten. Unsere Firma entwickelt, produziert, verkauft und wartet die weltweit besten Solartechnologien, Energiespeichersysteme und Elektrofahrzeuge und bietet ihren Kunden die Möglichkeit, Energie auf eine völlig nachhaltige Weise zu produzieren, zu speichern und zu verbrauchen.
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Erfolgsstory: Gesellenprüfung zum Mechatroniker für Kraftfahrzeuge
Als gutes Beispiel dafür, wie es trotz drei fehlgeschlagener Lehrstellen, schwierigen Familienverhältnissen und einer im Gefängnis Landsberg endenden Strafkarriere funktionieren kann, erzählt er vom 32-jährigen Marco Leister*. Marco Leister hat heute seinen IHK-Gesellenbrief in der Tasche, ist Mechatroniker für Kraftfahrzeuge und ist in den ersten Stellenmarkt eingetreten. Marco Leister hatte es sein ganzes Leben lang nicht leicht gehabt, Konflikten standzuhalten und auf den Konsum von Kaffee zu verzichten. Für ihn war es schwierig.
"Wir haben ihn gefragt, was er als nächstes tun soll", erzählt Hans Mayer. "Wenn ein Mensch bereit ist, ist es sinnvoll, ihn zu starten und herauszufordern", sagt Mayer. "Natürlich kann niemand sein Benehmen von einem Tag auf den anderen ändern", sagt sie. Bei Leister war er anfangs oft ohne Entschuldigung abwesend. "Ich war mir von Beginn an ganz klar, dass Marco Leister die Klausur erfolgreich abschließen würde", erzählt Mayer und fügt hinzu: "Vielleicht nicht beim ersten Mal, aber er würde es tun."
Da hatte er Recht - Marco Leister absolvierte seine Lehre im Alter von 32 Jahren.
Mechatronikerin
Kraftfahrzeug-Mechatroniker in der Kraftfahrzeugtechnik sind in allen Gebieten des Automobilbaus tätig, sowohl im Bereich der heutigen Fahrzeugelektronik als auch im Bereich der klass. Kfz-Mechanik. Es handelt sich um immer intelligentere und komplexere mechatronische Systeme in den Sparten Fahrwerk-, Antriebs- und Sicherungstechnik. Diese Daten betreffen kein einziges Auto und sind nicht Teil des Angebotes, sondern sind ausschließlich für den Vergleich zwischen den einzelnen Fahrzeugen bestimmt.
Die Kraftstoffverbräuche und CO2-Emissionen eines Fahrzeuges sind nicht nur abhängig von der effektiven Nutzung des Kraftstoffes durch das Auto, sondern werden auch durch das Verhalten am Steuer und andere nichttechnische Einflussfaktoren bestimmt. Nähere Angaben zum amtlichen Treibstoffverbrauch und zu den amtlichen spezifischen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden für den Treibstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei DAT kostenlos zur Verfügung steht.