Gebläse Antriebsbatterie Elektroantrieb Auto

In welchen Fahrzeugen gibt es eine Akku-Heizung? Gibt es in Fahrzeugen mit Luftkühlung Luftkanäle um die Batterien herum, oder wie kann man sich das nur denken? Fließt die Druckluft nur durch den Luftstrom oder gibt es einen Ventilator? Für die Eigentümer von Fahrzeugen mit luftgekühltem Akku: Hatten Sie schon einmal Schwierigkeiten im Mittsommer auf langen Strecken, so dass z.B. die Ladekapazität reduziert wurde?

Der BMW i3: wassergekühlt, gepaart mit Klimaanlage, Batterielebensdauer. Volkswagen E-Up und E-Golf: "Nur" Luft gekühlt, aber die Eigentümer hatten anscheinend kaum Einwände. Batterie-Heizung? Nissan-Leaf: Luftgekühlte Akku-Heizung nur in nordischen Staaten installiert. Renault-Zoe: Luftkühlung, keine Batteriebeheizung.

Der Zoo ist wieder da und läd ein wie ein Weltsieger!

Frankreich bestellte einen neuen und installierte ihn in Salzburg. Nun habe ich es wieder und es wird geladen und geladen, gut wie eine Schnurrend. Ich habe in meinem Report über die Ladeprobleme und die Renault Assistance Mission einige kleine Aktualisierungen in die Kommentare miteinbezogen. Unglücklicherweise konnte mein Z. E. Händler den Irrtum nicht feststellen - oder besser gesagt, die "kleineren" Z. E. Händler sind nicht erlaubt und können nicht so viel an den Elektro-Autos herumbasteln wie die örtlichen Behörden.

Also wurde mein Tiergarten am neunten Januar 2014 zu Renault Sonnleitner nach Salzburg verlegt. Wahrscheinlich haben kleine Stromkurzschlüsse immer häufiger zu Ladeproblemen geführt, die ich vor dem Totalausfall des Ladegerätes immer wieder hatte. Es hat mir Angst gemacht, ein Auto zurückzubekommen, wo einige Aktualisierungen installiert wurden und es funktionierte sowieso für "sie".

Das neue Gerät wurde sofort in Frankreich geordert. Wir hoffen, dass das Gerät zur neusten Version gehört, so dass die Schwierigkeiten der Vergangenheit angehören. 3. Glücklicherweise sind die erforderlichen Ersatzteile aus Frankreich früher als geplant da. Ich konnte ihn am Friday den 17. Januar 2014 in Salzburg wieder mitnehmen.

Es hat mich gewundert, dass so viele Bauteile ausgetauscht wurden, dass wahrscheinlich nur das Netzteil ausgereicht hätte. Ich bin sehr zuversichtlich, ein komplett neuwertiges Gerät (inkl. Schnellladegerät und DC/AC-Wandler) in meinem Strombereich zu haben. Auch mein Auto war eines der ersten, wer weiss - vielleicht war das Gerät noch keine Version mit 0.98.

Jedenfalls - zum GlÃ?ck fahren meine ZOE wieder, oder lÃ?dt wieder, flott und gut wie eine Schnurrkatze. Ich bemerkte bei kühleren Außentemperaturen, ca. ab -3°C, dass der große Ventilator im Kühlaggregat des ZOE sehr stark wird. Im Gegensatz zu Benzinfahrzeugen wird der große Ventilator nicht nur eingeschaltet, wenn der Verbrennungsmotor aufwärmt.

Aber bei starkem Minus wird der Ventilator oder (ich vermute) der Kompressor der Klimaanlage deutlich lauter. Unglücklicherweise konnte es nicht klar festgestellt werden und bei begründetem Zweifel können in Frankreich keine Ersatzteile nachbestellt werden. Wegen der fehlenden Temperatur unter 0 C konnte dies nicht rekonstruiert werden und ich wollte es nur wieder zurück.

Glücklicherweise ist es keine Bodenwelle und ich will mir den Spaß mit diesem großartigen Auto nicht verderben lassen. Es macht mir Spaß, wieder einmal mit Strom durch die Umgebung zu schwimmen und alle vorherigen Aufladeversuche, sowohl an öffentlich zugänglichen Bahnhöfen als auch mit meiner crOhm-Box, funktionieren perfekt. Ich werde mir den Ventilator und die Parkschäden ansehen, wenn der Sommer zurückkommt.

Vielen Dank auch an meinen Renault-Händler Gerlach für das Ersatzauto und die ersten Ausbesserungen.