Dichtung Thermostatgehäuse

Sollten Sie weitere Informationen zu unseren Produkten wünschen, zögern Sie bitte nicht, unseren Kundendienst zu kontaktieren. Das Ziel des Thermostats im Kühlmittelkreislauf eines Fahrzeugs ist es, den Motor beim Start zu beschleunigen und rasch auf Arbeitstemperatur zu heizen. Das wird dadurch erzielt, dass der Temperaturregler den Weg von Kühlmittels zu Kühler verhindert, bis eine bestimmte Raumtemperatur eingestellt ist.

Wenn der Temperaturregler eine entsprechende Erhöhung des Kühlmitteltemperatur meldet, macht er den Weg frei zum Kühler Eine defekte Thermostateinheit sperrt entweder die Kühlmittelfluss bis Kühler oder merkt bei einem Neustart nicht, dass die Kühlung nachteilig ist. Positiv an elektrischen Thermostaten sind der geringe Schadstoffausstoß und die Verbrauchsoptimierung.

Für die Dichtigkeit der Dichtung im Thermostaten ist dafür zuständig, dass kein Kühlflüssigkeit auslaufen kann. Überprüfen Sie die Dichtringe unter Materialermüdung, da sie durch Materialermüdung porös und spröde werden. Bei einem Thermostatwechsel sollten auch die Dichtringe grundsätzlich ausgetauscht werden, um eine Dichtigkeit von Kühlmittelkreislauf bis gewährleisten zu gewährleisten.

Dichtring Thermostatgehäuse Volumen 850 960 K70 K40 S60 S70 S70 K40 V70 XC70

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