Auto Getriebe Kaufen

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Die Lieferung erfolgt ebenfalls innerhalb von 3-4 Tagen nach Eingang Ihrer Zahlung.

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Die Kraftübertragung eines Autos fungiert als Drehmomentumwandler, der das Motordrehmoment auf die Scheiben ausübt. Übertragungskomponenten wie Heizkörper, Gehäuse, Gleichlaufringe oder Ölwannen werden als Teil des Antriebsstranges unmittelbar oder im Motorraum eingebaut. Für Fahrzeuge mit Vorderradantrieb befindet sich das Getriebe auf der Voderachse. Die Fahrzeugübersetzung ist mit der Rutschkupplung verbunden, um die Gangstufen des Schaltgetriebes über das Kupplungs- und Schaltpedal oder das automatische Getriebe über die Gaspedalstellung und die Fahrgeschwindigkeit einzurasten.

Beim Automatikgetriebe ist die Antriebswelle des Schaltgetriebes über einen Wandler mit der Motorwelle gekoppelt. Bekannte Getriebelieferanten für Schaltgetriebe, Kupplungsgetriebe oder Drehmomentwandler-Automatikgetriebe in der Automobilbranche sind ZF FRIEDRICHSHAFEN, GETRAG oder der US-Hersteller Borg-Warner als Lieferant von VW und AUDI. Eine der empfindlichsten Komponenten eines Schaltgetriebes sind die Synchroringe, die die Geschwindigkeit der Gänge beim Schaltvorgang einstellen.

Ein weiterer Schwachpunkt sind Radialwellendichtringe und Axialwellendichtringe als Zahnraddichtungen, die mit steigendem Lebensalter gerissen, durchlässig und verschleißfest werden. Leckagen im Ölkühler des Getriebes können die Mechanik und die Ölpumpe aufgrund von Schmiermangel beschädigen und zu Getriebeschäden anrichten. Allerdings kann auch viskoses Getrielöl für steife Gangwechsel und Schaltprobleme sorgen.

Die Übertragung ist eine der kompliziertesten Bauteile eines Fahrzeuges. Obwohl Einzelteile wie Zahnkranz und Differenzial individuell ausgetauscht werden können, sind Fachkenntnisse und spezielle Werkzeuge wie Messstativ und Messuhr erforderlich. Auch das Wechseln des Gangsensors, ein typischer Mangel der E270-Serie von MERCEDES-BENZ, macht es erforderlich, die Ölwanne und andere Bauteile in etwa zwei Std. zu entfernen.

Am einfachsten ist der Wechsel des Getriebeöls, der je nach Getriebevariante alle 5.000 bis 150.000 km von weniger versierten Schraubendrehern vorgenommen werden kann. Über unsere Teilewerkstatt kann die Anschaffung aller Reparaturkomponenten für das Getriebe sowie für die Bereiche Motoren, Kupplungen und Antriebswellen wirtschaftlich abgewickelt werden.