Deutz Lichtmaschine Prüfen

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DEUTZ: Der Akku wird nicht mehr aufgeladen, wo liegt der Nachteil? DEUTZ: Der Akku wird nicht mehr aufgeladen, wo liegt der Nachteil? Alter Traktor: Deutz: gebaut in den späten 70ern, nehme ich an. Der Akku wurde längere Zeit nicht aufgeladen. Ist der Akku nicht angeschlossen, gelangen nur wenige Millivolt an den positiven Pol. Nun habe ich festgestellt, dass es sich bei der Lichtmaschine um einen dreiphasigen Generator handelt.

Es gibt noch eine weitere kleine Box in der NÃ??he der Bleibe. ¿Wie kann ich den Stromerzeuger prüfen, um festzustellen, ob er noch intakt ist? In der grauen Box befindet sich der GLEICHRICHTER, auch Controller oder Controller bezeichnet, bei den heutigen Limas ist der Controller in einer Komponente mit den Kohlebürsten integriert. Aber soweit ich mich erinnere, arbeitet der Grenzwert ohne Akku nicht, da er einen Erregungsstrom benötigt.

Schließen Sie eine Blockbatterie an und überprüfen Sie dann lediglich die Spannungen an den beiden Polbatterien. Wenn der Grenzwert für den Grenzwert eingehalten wird, müssen Sie eine Betriebsspannung von ca. 14 V.... oder auch 13, 895 anliegen. Die Controller sind oft fehlerhaft. Das Beste, was man tun kann, ist, einen geeigneten Liña eines neuen Modells mit eingebauter Steuerung zu bekommen.

Bei defektem Regulator stirbt der Geno in der Regel danach oder auch wieder. Auf der neuen Lime haben Sie folgende Verbindungen: Aber das habe ich schon lange nicht mehr gemacht, besser einen namhaften Monteur befragen. Ich kann dir auch den passenden Hingucker aussuchen. Besonders wenn der Gürtel verrutscht ist, ist der Anschlag des Limas (Anker), oder wenn er alles ist.

Aus diesem Grund brauchen Sie keinen neuen Stromerzeuger. Trennen Sie das Erdungskabel vom Akku, bevor Sie Arbeiten an der LiMa durchführen. Über die Batterie: Sie muss immer auf der dreiphasigen LiMa liegen, nicht nur wegen der erforderlichen Speisespannung, sondern auch wegen der Abstimmung der Pulsationsspannung nach der Gleichrichtung. Dazu muss der +Pol des LiMa ausschließlich zum +Pol des Bat. und beide -Pole zum Traktorboden geführt werden (->parallele Verbindung)!

Neben Bat. + zu dito - (ca. 14,5V) können Sie auch Stromerzeuger + zu dito - (auch ca. 14,5V), Stromerzeuger + zu dito + (0,4V Massenwert), Stromerzeuger + zum Einschalten mitmessen. Consumer + (normal mit 0,5V, leicht jedoch nur mit 0,2V, mißt neben der Funktionsweise von Anschluss 30/15), Lichtmaschine - zum Consumer - (0,4V Erdungswert) sowie Akku - zum Einspeisen von Anschluss 30 in den Anlasser (beim Anfahren ca. 8V, mißt mit vollständiger Funktionsweise von Anschluss 30/15 die Ladefestigkeit und Qualität der Batterie).

Übrigens ist eine externe Steuerung wie die graue Box eine sogenannte Transistor-Steuerung. Die drei der vier Leitungen müssen unmittelbar zwischen LiMa und Controller (D+, D- und DFeld) verlaufen, das vierte ist die Messe. Die Steuerung verfügt in der Regel über zwei +Kabel (feste Verbindung zur Schaltung und eines über Kl. 15/30 (Anlasser) sowie "Erdung" als dritten Eingang.

Dies ist eine für einen LipMa mit eingebautem Controller. Selbst nach der Reparaturanleitung würde ich keine Limousine demontieren. Und wenn eine neue Windung oder ein Abschalten der Gleitkontakte notwendig ist, kommen Sie ohnehin nicht weiter. Sie entwickeln Generatoren im großen Maßstab.

Die Spitze mit dem Wagen ist auch nicht schlecht. Bei unserem Multifunktionsgerät 590 war ein Motorola-Generator installiert, der durch immer wieder fehlerhafte Regulatoren leuchtete (Preis je ca. 100,-?). Daraufhin habe ich den Stromerzeuger eines Opel Corsa angebaut, der bis auf die etwas zu breite Basis einwandfrei passt. Mit nur 45A hat der Liña, aber anscheinend genügt es, die 110Ah-Batterie mit vielen Konsumenten aufzuladen. Hallo, ich werde den Liña bald trotzdem entfernen und mit fremdem Anregungsstrom erproben.

Im Grunde genommen muss es aber dasselbe sein. Beim Trennen des +pol während des Lima-Betriebs (was Sie nicht tun sollten) gibt es fast keine Stromspannung (ca. 0,5V). hallo, jetzt habe ich endlich wieder etwas Zeit. Ich kann die Lichtmaschine im Augenblick nicht entfernen, weil der Schlepper ständig in Gebrauch ist (sonst würde das Ventilatorrad wegen des fehlenden Keilriemens nicht mehr funktionieren ). aber ich habe den kleinen Schaltkasten einmal demontiert. Ich kann im Augenblick keinen erkennbaren Defekt erkennen. Weißt jemand von euch, wie ich dieses Teil prüfen könnte?

Okay. Jetzt habe ich alles wieder installiert und den Anregungsstrom ausgerechnet. Die Stromstärke ist auch bei gelaufener Maschine gleich geblieben. Das bedeutet, dass der Defekt eindeutig im Aggregat selbst zu finden ist? Andere Frage: Ist die "Ladefunktion" irgendwo mit einer Schmelzsicherung verschmolzen. Ich habe gerade bemerkt, dass mehrere Schmelzsicherungen durchbrannt sind.... eine der Lampen, die ich bereits aufgedeckt habe... nicht, dass es nur eine defekte Schmelzsicherung ist.

Wenn das vorbei ist, arbeitet die Anregungsspule im Lichtmaschine nicht. Ein Traktor kann nicht genug sein! hi, ja, die Ladelampe benimmt sich normal: Leuchtet, wenn der Traktor abgestellt ist, und erlischt, wenn der Traktor läuft. Das macht mich nur ein wenig verwirrt. Ich dacht, die Lampe erlischt nur, wenn die Generatorspeisung etwa 14V betrug. Der Stromgenerator gibt nicht ab. Die Spannung liegt nur bei etwas über 12V.

Abhängig davon, wie vollständig der Akku aufgefüllt wurde. Dies ist vor allem auf die Steinkohle im Limit oder die Kontakte im Controller zurückzuführen. In diesem Fall müssten die Limas Elektrizität mitbringen. Haben Sie das Pluskabel geprüft, das zum Starter geht und den Blitzstrom vom Generator dorthin leitet? In diesem Fall müßte der Grenzwert für den Grenzwert noch weit mehr als 12V sein.

Es liegt immer exakt die selbe Stromspannung vor, die sich unmittelbar am Limit befindet wie an der Bleibe. Einen Erregungsstrom habe ich bereits mit einem externem Netzgerät in den Liquor eingespeist. Irgendwann möchte ich die Grenze mal auseinander nehmen. Aber auch ohne Limit funktioniert es nicht, denn das Gebläserad fährt immer noch mit dem selben Keilleisten.

Eine neue Ersatzgenerator (mit eingebautem Regler) habe ich bereits für 100? entdeckt. Doch mein Familienvater zieht es vor, die bestehende Energiequelle einen trägen, schmerzhaften Todesfall erdulden zu lassen und sie kurz vor dem Ableben wieder aufzuladen.