Citroen Inspektionsintervalle

Hammerschlag! Wurden die Wartungsintervalle wirklich auf 1 Jahr reduziert? - A-Zero, C1, C2, C3, C4, C4-Aircross, C4 Cactus, Mehrzahl, TS2, DS3, DS4

Die CITROEN sollte die Gewährleistung lieber auf 3 Jahre oder mehr verlängern.... das bedeutet für den Käufer.... verärgert, weil wieder nichts geht, beim Autohändler der Käufer, der den nicht verbindlichen Einkaufspreis bezahlen will und in der Autowerkstatt ist es der Fahrer.... Außerdem habe ich das Gefuehl, dass Sie "Wartung" mit "Hauptuntersuchung" verwechseln.

Als ich das Stichwort Pflege hörte, tendierte mein Nackenhaar dazu, zu widerstehen: Abzocken, oft schlimme Arbeiten. Aber meine Erfahrungen zeigen, dass die Werkstatt gern mit der Furcht vor Unfällen spielt, um den Auftraggeber zur Reparatur zu bewegen. In jedem Fall ist die Instandhaltung immer ein aufregender Augenblick, in dem man sehr aufpasst.

Ich habe in wenigstens 50% aller Fällen negative Erfahrung mit versuchtem Streich und Diebstahl. Trotzdem gibt es wirklich großartige Menschen und Workshops, die wirklich das Zeug dazu haben und ehrlich und anständig sind. Ich mag es, mich an einen zurück zu erinnern, er war mein Lieblingsschraubendreher, als ich noch studierte.

Endlich: Die Tatsache, dass Citroen nun das Intervall auf ein Jahr gekürzt hat, schüttelt mich ein wenig.... Die Wartungsintervalle waren schon immer ein wesentliches Kriterium für Citroen.

Citroen C4 Prüfung - Info Termine & Preise

Wir haben uns die Inspektionsintervalle des Citroën angeschaut und die verschiedenen Versionen und Baureihen vom Citroën und Grand Picasso (Baunummern UD, 3D, Cactus und Aircross (Baunummer BU) bis hin zu den Coupes der LA-Serie betrachtet.

Es hat sich herausgestellt, dass die Prüfkosten für das C4 von den Unternehmen sehr unterschiedlich berechnet werden. Für die Instandhaltung unseres Citroëns berechnen die aufgeführten Werke in Würzburg zwischen 297,04 und 381,42 EUR (Preisstand: 11.09.2017). Dies bedeutet eine Einsparung von rund 84 EUR! Mit den Jahren änderte CITROËN die Instandhaltungsintervalle für die verschiedenen Typen der C4-Serie.

Als Beispiel nehmen wir den fünftürigen C4 II der NC-Generation mit einem 2,0-Liter-HDi-Motor und stellen ihn hinsichtlich der Wartungsanweisungen dem Vorläufer der LC-Baureihe gegenüber. Fazit: Für die bis 2009 hergestellten C4 mit dieser Motorausrüstung sieht Citroën eine Instandhaltung alle dreißigtausend Kilometer oder alle 24 Monaten vor.

Bei den neuen Modellen mit 2,0 Litern Hubraum müssen Sie die Prüfung alle 12 Monaten oder alle 30000 Kilometer durchführen. Der Preis jeder Prüfung beinhaltet den Ölaustausch. Aber wie viele l Öle werden benötigt und welche Viskositätsklasse hat eine Herstellerzulassung? Der C4 I mit dem 1,6 l HDi-Motor und 66 Kilowatt benötigt nur 3,75 l neuen Schmiermittel.

So hat Citroën beispielsweise für ein Fahrzeug mit dem Motorcode 9HX die Herstellerzulassung für Motorenöle der Klasse 5W40 erwirkt. Für die verschiedenen C4-Varianten haben wir in den nachfolgenden Übersichten Angaben zur Motorölfüllmenge und den Öltypen mit Herstellerzulassung zusammengetragen. Für die Benzin- und Dieselmotoren der C4-Serie verwendete Citroën für die Motorregelung Steuerriemen, die einem Verschleiss unterliegen.

Für ein C4 LA Cabriolet mit 1,6-Liter-Dieselmotor und 66 Kilowatt Motorleistung ist ein Riemenwechsel alle 24.000 Kilometer oder alle zehn Jahre vorgesehen. Wie bei der Prüfung fallen die Austauschkosten je nach Werkstätte unterschiedlich aus. Bei unserem Kostenvergleich im Großraum Würzburg bewegten sich die Ersatzpreise für den oben erwähnten 1,6 l schweren Dieseltank zwischen 620,28 und 741,07 EUR (Preisniveau: 11.09.2017).

Sie sollten daher vor dem Zahnriementausch die Servicekosten in Ihrer Nähe anhand der Werkstatt-Vergleiche unserer Kooperationspartner eruieren.