Auto Zylinder Kaputt Kosten

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Autozylinder gebrochen. Ausbesserung ("Reparatur", Werkstatt)

Hello people mein Auto ist seit dem gestrigen Tag lustig, mein Kollege hat mir heute Morgen gesagt zügällig, Warum mein Auto so lauter ist, weiss ich nicht, also seit dem gestrigen Tag ist es lustig, dann hat er sich in das Auto hingesetzt und beschleunigt und das Auto hat nach Feuer gestunken und mit dem Benzin das Auto so wackelig gemacht (nur mit dem Benzin geben) und es scheint mir, als ob ich mit 30km/h Autofahrt machen würde, obwohl ich mit 100 Dingen zu tun habe.

Ist das wirklich der Zylinder? Bei einem Vierzylindermotor (bei Sechs- oder Achterzylindern ist er nicht so klar erkennbar) kann es sein, dass ein Zylinder ausfällt. Ausgleichswelle wäre auch möglich....aber wenn es die Ventilhaubendichtung sein sollte; direkt in die Werkstätte damit! Wenn ein Auto lauter ist, dann ist es vor allem auf einen defekten Abgasstrom zurückzuführen.

Bei einem Bruch der Ventilhaubendichtung entweicht Dampf aus dem Abgas und das Motoröl wirkt anders als sonst (Gemisch aus Kühlwasser und Öl).

Der Corsa b wird repariert oder verkauft? - Ersteres ist das Auto-Kaufforum.

hello, ich habe einen blauen opel corsa b 1.4, 16v, 90 ps, bj 95. bis 02/10. ein Zylinder sollte defekt sein und 1-2 Ventile: rep. kosten ca. 800 eur. eine Reparatur wert oder sollte ich es auf diese Weise weiterverkaufen. ich habe ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis über 500 eur- was ist okay? das Auto ist sonst in einem sehr gutem und gepflegtem Zustande.

Auf der anderen Straßenseite stecken Sie 800,- Turos mehr in ein 13 Jahre langes Auto als es lohnt.....?! Haben Sie schon einmal den Altwarenhändler um die Ecke gefragt, was ein älterer Austauschmotor kosten wird?

Sie können das Auto auch mit dem Erwerb eines neuen oder gebrauchten Autos bezahlen, denken Sie daran, dass man dort noch ein paar uronen mehr aushalten kann. Weil der 1.4i nicht ganz unüblich ist, würde ich bei einem Gebrauchtteilhändler nach einem gut funktionierenden Ersatzmotor suchen und ihn installieren lasse, je nachdem, wie groß der Defekt am aktuellen Triebwerk ist.

Wird Ihnen gesagt, dass ein Zylinder gebrochen ist, dann ist es bereits ein Kapitalschaden, der wahrscheinlich einen neuen/überarbeiteten Zylinderkopf, neue Zylinderkolben (evtl. mit Übermaß), so dass auch neue Zylinderkopfdichtungen (evtl. mit Kopfplan) und diese Ventile notwendig sind... ob aaaa 800, - genug, ich wagte zu zweifeln. Normalerweise werden im Voraus geringere Instandsetzungskosten vorhergesagt, um den Reparaturauftrag zu erhalten; dann steht da: Nach dem öffnen des Triebwerks ist dieser oder jener weitere Defekt aufgetreten.... also ist es jetzt "ein wenig" mehr. Guten Tag! Vielen Dank für die Antworten - also ist die Neigung zu einer Instandsetzung größer.... bin völlig unentschieden......

wenn ich es repariert habe, kann mir niemand zusichern, dass der folgende nicht in naher Zukunft beschädigt wird.... was soll ich tun - ich weiss nicht....... Mit den veralteten Ecotec-Motoren von Opel verbrennt man am liebsten ein Ventil: Dichtungsset Opel um 80 EUR, Ventilkopf um 20 EUR, Plankopf, Wellendichtungen sofort teilnehmen, etwas für 100-150 EUR und was man grillt für seinen Buddy, der einen Kopfschütteln aus dem Auto zieht..........