Adac Smart Repair

Smart Repair von Adac

intelligente Reparatur Für die Reparatur von Schäden an Karosserien und Innenräumen gibt es jedoch jetzt eine Alternative: die Smart Repair. Die Frage, ob Smart-Repair ein zufriedenstellendes Repair-Ergebnis erfordert, hängt in erster Linie vom entsprechenden Schadensereignis und den persönlichen Möglichkeiten der Reparaturwerkstatt ab. Also, was kann der Kundin von Smart-Repair zumute sein? Die Aufgabe der Werkstatt war es immer, eine so kostengünstige, aber akzeptable Reparatur wie möglich zu erreichen.

Schon bei der Auftragserteilung gab es Überraschungen: Drei befragte VW-Werkstätten, die mit Smart-Repair oder Clever Repair® wirbt, wollten uns nur einen kompletten Lackauftrag auf der Haube für rund 800 EUR vorlegen. Natürlich haben diese Workshops keinen Zuschlag von uns bekommen und erscheinen daher nicht in der Liste der Ergebnisse. Eine kleinere Firma aus dem Raum Magdeburg funktionierte gut - und das zu einem außergewöhnlich niedrigen Preis von 60 EUR.

Das Rücklicht mit ausreichender Performance ist der Einsatz einer großen Werkstatt, die knapp 89 EUR forderte.

Gegenüberstellungen

Die Folge: Das günstige Reparaturverfahren weist große Differenzen bei Qualität auf. In einem landesweiten Praxistest hat der ADAC mit identischen abgerissenen Hauben 20 Werkstätten auf Qualität und den Preisen geteste. Zusätzlich zur Marke âsehr gutâ und zwei âausreichendâ bekamen die verbleibenden 17 ausreichendâ die Gesamtnote âgutâ oder âbefriedigendâ.

Das Expertenwissen bei der Kratzerentfernung haben nicht alle Werkstätten verfügten über im Rahmen des Tests untersucht. Nur sechs von 20 Werkstätten konnten den entstandenen Sachschaden so beheben, dass er nicht mehr zu übersehen war. Außerdem war der Riss nach der Instandsetzung bei sechs Unternehmen noch unter ausgeprägt zu besichtigen. Deutlich besser ist das Resultat bei den präparierten Dents: 18 der 20 Unternehmen hierfür mit âsehr gutâ oder âgutâ wurden evaluiert.

Während dieses Tests konnten die ADAC-Experten keinen Bezug zwischen Qualität und dem Sieger feststellen. Der Kostenrahmen lag zwischen 60 und 223 EUR. Der Best Cut Off Workshop mit der Anmerkung âsehr gutâ eliminierte die Schäden für rund 80 EUR. Eine herkömmliche und umfassende Instandsetzung einschließlich Spachtel und Lackierung kann leicht zehnmal so viel Geld kosten. der Aufwand für die Instandsetzung von Spachtel und Lackierung ist gering.

Für Beschwerden nach einer unzureichenden Instandsetzung sollten von den Fahrzeughaltern vor der Instandsetzung an Beschädigungen dokumentiert werden. Über diesen Workshop-Test berichtet der ADAC unter www.adac.de/tv in einem Film.

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