Achsvermessung Preisvergleich

Mehrkosten für die Spurverstellung? Wenn die Achsvermessung zeigt, dass das Chassis Ihres Fahrzeugs nachjustiert werden muss (z.B. Vorspur, Sturz), können von der Fachwerkstatt je nach Anstrengung und Einsatz zusätzliche 50 bis 70 EUR geschätzt werden.

In vielen Betrieben wird die Achsvermessung und Spurverstellung als Festpreisangebot angeboten. Kontaktieren Sie den Workshop für weitere Informationen. Weshalb wird die Achsvermessung ausgeführt? Die Achsvermessung ist erforderlich, wenn die Fahrcharakteristik des Fahrzeugs verbessert werden soll. Die Messung muss mindestens dann erfolgen, wenn das Steuerrad bei Geradeausfahrt automatisch nach vorne oder hinten gezogen wird und Sie intervenieren müssen.

Wenn Sie die Spurverstellung nicht zulassen, besteht die Gefahr von Abnutzung der Achsfederelemente und erhöhtem Reifenverschleiß. So lohnt es sich, eine Werkstätte zu besuchen. Haben Sie keine Angst vor den Kosten der Achsvermessung und schauen Sie nach einer preiswerten Werkstätte in Ihrer Naehe. Hier können Sie Ihre unverbindliche Frage zur Achsvermessung aufgeben.

Prinzipiell sollte das Chassis regelmässig überprüft werden. Es ist jedoch unbedingt erforderlich, die Achsvermessung zu messen, wenn Sie während der Autofahrt Lenkungsprobleme feststellen. Eine ähnliche Situation kann nach kleineren Störfällen wie z.B. einem Kollisionsschaden entstehen. Bei der Achsvermessung geht es nicht nur um Abnutzung und Beschädigung. Selbst nach der Arbeit und nach Veränderungen am Fahrgestell sollte es noch einmal gemessen werden.

Die Fahrgestellmodifikationen, nach denen die Achsvermessung erfolgen soll, umfassen u.a: Der Werkstattbetrieb prüft an verschiedenen Stellen am Auto, ob das Fahrgestell oder die Fahrbahn eingestellt ist. Es gibt einige deutliche Zeichen dafür, dass etwas nicht reibungslos mit dem Auto funktioniert (z.B. ungleichmäßige Reifenlaufflächen).

Komponenten der Achsvermessung sind z.B.: Schon ein kleiner Einfluss auf das Fahrgestell kann schlechtere Konsequenzen haben, als man auf den ersten Blick vermutet. Aber auch kleine Zwischenfälle können sich auf die Fahrbahn, den Radsturz oder andere Fahrwerkseinstellungen auswirken. Deshalb sollten Sie auch bei geringstem Reiz im Chassis eine Fachwerkstatt besuchen und die Achsvermessung einleiten.

Wenn Sie eine Achsvermessung durchführen sollen: Und was sind Track und Camber? Damit Ihr Auto den Vorgaben der Lenkung perfekt entspricht, müssen Radsturz und Vorspur richtig angepasst werden. Das Gleis ist die Parallelausrichtung der Gegenräder. Der vertikale Neigungswinkel der Laufräder wird als Camber bezeichne. Ist die Sturzeinstellung nicht richtig vorgenommen, steht die Lauffläche der Bereifung nicht eben auf der Fahrbahn, was unweigerlich zu einem ungleichmäßigen und damit schnelleren Reifenabrieb führen kann.

Unglücklicherweise führt gerade ein so kleiner "Unfall" meistens zu einer versetzten Bahn oder einem versetzten Vorbau. Auch wenn Sie regelmässig auf hügeligem Untergrund (Schlaglöcher, Wurzeln, Wellen) fahren, genügt dies in der Regel, um das Chassis Ihres Autos mit der Zeit aus der Bahn zu bekommen. Das Ausrichten der Räder erfolgt mit Unterstützung von elektrischen oder optoelektronischen Aufnehmern.

Nun wird der Bremsspanner zwischen Pedal und Sitz des Fahrers angebracht und das Gerät entsprechend den Angaben des Herstellers aufgeladen. Der Kfz-Mechaniker passt bei Abweichungen Fahrspur und Radsturz an jedem Einzelrad exakt an die angezeigte Skala an. Bei der Reparatur werden die Ergebnisse vor und nach der Achsvermessung übertragen.

Dank der 3D-Technologie können selbst kleinste Schwankungen in Spitze oder Wölbung erkannt und Einstellungen vorgenommen werden.