Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe

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Warum muss beim Zahnriemenwechsel auch die Wasserpumpe gewechselt werden? Gebrauchtwagen (Auto, Werkstätte, Mechaniker)

Die Zahnräder selbst reißen kaum, normalerweise fliegen Riemenscheiben weg....wenn das geschieht, fliegen die Zahnräder durch und die Käfige küsst die Ventile...sie sind dann wunderschön schief...im ungünstigsten Falle müssen sogar die Käfige und die Pleuelstange, das Pleuelstangenlager ausgetauscht werden..... Wenn Sie den Zahnradriemen, aber nicht die Zahnradpumpe wechseln, kann es vorkommen, dass die Zahnradpumpe ausläuft oder das Kugellager vollständig ausrastet.......

In diesem Fall muss das ganze Zeug wieder herausgenommen werden....also tauschen Sie die Schraube mit..... Die 60000 Kilometer sind sehr zeitig für den ZAhn-Bandwechsel. Für Dieselmotoren wird empfohlen, den Steuerzahnriemen alle 70 000,- Kilometer zu tauschen, für Ottomotoren wird empfohlen, ihn alle 100 000,- Kilometer zu tauschen, aber es gibt auch einen Unterschied, wenn der Steuerriemen mit der Spannriemenscheibe gespannte wird, dann muss die Wasserpumpe nicht ausgetauscht / gesäubert werden.

Bei gespannter Zahnriemenspannung mit der mittig angeordneten Wasserpumpe ist es besser, auch die Wasserpumpe auszutauschen.

Steuerriemen & Wasserpumpe

Doch unter dafür sparte er sich dann z.B. 300 EUR. Soeben habe ich überprüft, nur fürs Materialien (Original Fiat) Ich habe 2017 abzüglich Prozent (Kundenrabatt), 600 EUR gezahlt. Deshalb gefällts mir immer wieder, wenn jemand dann hier einen solchen Wert wie (500 EUR inkl. Arbeit) etc. schreibt. Für oder Werkstätten, ein Zahnriemenwechsel ist oft nur ein Zahnriemenwechsel.

Ein solcher Gürtel allein ist 50 bis 100 EUR wert..... oder es wird etwas Ebay-China Billigmist installiert, die hält dann doch oft nur kurz. Das Werkstätte ist zufrieden und der Kundin auch, denn auf den ersten Blick sei es eindeutig ein billiger, also eine WIN WIN GINS-Situation. Es wird oft gesagt, dass die Spannscheiben und die Wasserpumpe immer noch gut aussieht und wie Neuware sind und daher ein Austausch nicht erforderlich ist.

So Werkstätten müssen müssen natürlich psychisch Fähigkeiten haben, weil sie natürlich wissen, dass diese Elemente weitere 6 bis 8 Jahre dauern werden. Wird dann in 4 Jahren plötzlich eine Spannscheibe oder die Wasserpumpe defekt oder der Gurtstraffer nachlässt - und der Antrieb springt, dann ist wieder mal die Ursache dafür.

Das Schuldgefühl natürlich wird nicht mit sich selbst getragen, denn man hat alles richtig gemacht und selbst alle Wartungsintervalle inklusive Zahnriemenwechsel beibehalten. Beim Kauf eines WOMOs, z.B. 40 oder 50 000 EUR, dann werden 300 EUR mehr für ein " richtiger " Zahnriemenwechsel im Inneren sein.