Winterreifen Umstecken

S. bzw. M&S eindeutig markiert sein. Insofern können Allwetter-Reifen auch als Winterreifen verwendet werden, wenn sie auch mit dieser Markierung versehen sind und wenn die Mindestprofiltiefe und das Reifenalter weniger als 4 Jahre betragen.

Der Winterreifenzwang läuft am 16. Mai aus, wenn die Strassenverhältnisse es erlauben und wenn sie frei von Schnee und Eis sind. Für Pkw und Lkw startet die Winterreifeverpflichtung am I. Oktober. Die 4 - 4 - 4 - 4 Regeln gelten für Winterreifen. Dies bedeutet, dass die Winterreifen ein Querschnitt von mind. 4 Millimetern aufwiesen.

Darüber hinaus müssen die Winterreifen auf allen 4 Reifen des Kraftfahrzeugs montiert sein. Die Winterreifen dürfen nicht länger als 4 Jahre alt sein. Auch für Lkw werden Winterreifen zur Pflicht. Ausgehend von einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t müssen Winterreifen montiert werden, sofern zumindest eine Treibachse mit Winterreifen bestückt ist.

Dies gilt auch für Fahrzeuge zur Personentransport, die das maximal zulässige Gesamtgewicht von 3,5 t überschreit. Die gleichen Bedingungen wie für einen konventionellen Pkw gilt für Lkw, die das maximal zulässige Gesamtfahrzeuggewicht von 3,5 t nicht übersteigen.

Wiederverbinden ist sinnvoll

Warum ein regelmäßiges Umstecken sinnvoll ist und mehr Schutz bringt, können Sie hier nachlesen. Aber nur in einem gewissen Temperaturband haben Sommer- und Winterreifen den besten Griff für Ihre Reise - bei richtiger Profilierung. Die sichersten Lösungen sind Winterreifen bei einer Aussentemperatur von 7°C. Tests haben ergeben, dass ein mit einer Sommerbereifung ausgestattetes Auto bei einem Nothalt aus 70 km/h bei 15°C bei 15°C eine Autolänge (4 Meter) früher steht als ein mit Winterreifen ausgestattetes Auto auf nassen Straßen.

Gleiches trifft auch auf den umgekehrten Fall zu: Bei einem Test bei einer Raumtemperatur von 5°C und sonst identischen Verhältnissen befand sich das mit Winterreifen ausgestattete Auto bereits im Stehen, als das "Sommerfahrzeug" noch 2 m weiter geschlittert war. So können bei Frühjahrstemperaturen bereits vor dem 16. Mai 2010 Winterreifen montiert werden - bis dahin gelten die Winterausrüstungsvorschriften.

Weil die Winterreifenzulassung nur für Schnee, Schlamm oder Eisbahnen gelten soll! Auch sonst macht das Autofahren mit Winterreifen im Hochsommer wenig Sinn: Denn Winterreifen sind auf die höheren Außentemperaturen ausgerichtet und tragen daher weniger Verschleiß und Kraftstoff.