Wie lange Dauert ein ölwechsel

Wann sollte der Verbrennungsmotor vor dem Ölaustausch starten? So ist es gut. (Motortemperatur)

Reicht ein kleiner Maschinenlauf im Stillstand oder soll die Anlage ein paar km weit gefahren werden? Insofern alles deutlich ist, glaube ich, dass man aber bedenkt, wenn es z.B. über Nacht zugegeben hat, ist das meiste Öl in der Ölpfanne und im Ölfilter. dass beim Aufwärmen zuvor nicht für sie besser abfließt!

Meistens mach ich es nach einer Führung Ölablaßschraube aus leckerem Auswärtsessen. Bedrohen die zunehmende Technisierung bzw. KI und Robotik unsere Arbeitsplätze? Nein, Robotern kann "mentale Arbeit" nicht ersetzt werden.

Ölanpassungen

Achten Sie vor dem Wechsel des Öles darauf, ob Sie ein Fahrzeug mit Nass- oder Trockenschmierung besitzen. Beim Ersteren ist die komplette Öl-Menge im Triebwerk vorhanden, während bei der Trockensumpf-Schmierung ein Teil des Öles in einem Außentank gelagert wird. Das Motoröl muss in diesem Falle sowohl aus dem Triebwerk als auch aus dem entsprechenden Tank austreten.

Vor dem Entleeren muss der Verbrennungsmotor erwärmt werden, damit das Motoröl dünnflüssiger wird und besser abfließen kann. Bei sehr heißem Triebwerk sollten Sie eine halbstündige Wartezeit einhalten, um ein Verbrennen der Hände an der Ölablaßschraube und dem Motoröl zu vermeiden. Oftmals ist es ratsam, den Füllstutzen vor dem Entleeren des Öles zu lösen.

Stellen Sie nun ein passendes und genügend großes Sammelgefäß so unter den Antrieb, dass der Öldruckstrahl auch bei seitlichen Ablasslöchern auf sein Target auftrifft und der erste Halbliter nicht auf dem Boden der Garage aufliegt. Nun wird die Schnecke unter leichter Belastung gegen das Gewindestück gelöst, bis das zuletzt vorhandene Gewindestück gelöst ist.

Lassen Sie genügend Zeit, damit das Öl vollständig abfließen kann. Hinweis: Ein geringfügiges Seitenkippen des Motorrades führt oft dazu, dass der letzte Reste des Altöls austritt. Die meisten Ölablaßschrauben sind magnethaftend, um metallischen Abrieb im Triebwerk zu erfassen. Nach dem Austausch des Ölfilters und der Entleerungsschraube kann die vorgegebene Frischölmenge zugegeben werden.

Für Maschinen mit Trockensumpf-Schmierung paßt in der Regel nicht die gesamte Schmierstoffmenge auf einmal in den äußeren Vorratsbehälter. Deshalb sollte man hier ganz sorgfältig und wachsam so viel ÖI auffüllen, bis der Tank oder das Gestellrohr satt ist. Danach den Verbrennungsmotor kurz anlassen, damit das Motoröl im Verbrennungsmotor verteilt werden kann; dann die restliche Menge auffüllen.

A propos Motorstart: Achten Sie beim ersten Anlassen nach einem Öldruckwechsel auf die Öldruckanzeige.