Stellelement Drosselklappe

Bedienelement Drosselklappe

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Drosselklappe

Das Drosselventil regelt die Luft- oder Gemischversorgung des Brennkraftmaschinen. Je nach Motorkonzept erfüllt dies unterschiedliche Aufgaben: Die Drosselklappe, die im Saugrohr des Motors installiert ist, ermöglicht je nach Öffnungsweite mehr oder weniger frische Luft oder Kraftstoff-Luft-Gemisch in die Hydraulikzylinder zu fließen, z.B. bei Vergasermotoren. Das Drosselventil ist im Saugrohr des Motors installiert.

Die Drosselklappe ist bei Fahrzeugen älterer Generationen unmittelbar mit dem Fahrpedal gekoppelt. Beim elektromotorisch angetriebenen Absperrklappen wird die Lage der Absperrklappen über das Drosselkabel geregelt. Als elektrisches Signal überträgt die Drosselklappen-Elektronik die Lage der Drosselklappe an das Motor-Controller. Die Motorsteuerung berechnet ständig die für Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen optimale Drosselposition.

Er gibt diese Informationen in Gestalt eines optischen Stellsignals an die Drosselklappe zurück. Hier wird die Feineinstellung der Drosselklappeneinstellung über einen Stellantrieb ausgelöst. Die Drosselklappe ist nicht direkt mit dem Fahrpedal verbunden. Hieraus wird die für den jeweiligen Fall optimierte Drosselposition berechnet. Gesteuert wird die Drosselklappe durch das Steuersignal des Motormanagementsystems ausschliesslich mit einem Stellantrieb.

Wenn Absperrklappen in einem Dieselmotor verwendet werden, werden sie allgemein als Luftregulierventile bezeichnet. Das Luftregelventil im Saugtrakt von Verbrennungsmotoren führt aus zwei Ursachen eine elektromotorische Ansaugluftdrosselung durch: Luftklappenantriebe sind Elektroantriebe mit eingebautem Stellungsgeber und optional eingebauter Steuerelektronik.

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