Rumpfgruppe Lader

Diese beinhaltet die Nummer der Rumpfgruppe und ist mit einem Datumsangabe ausgestattet. Zusätzlich senden wir Ihnen mit jeder Rumpfgruppe die entsprechende Montageanleitung und Montageanleitung zu. Dank unserer langjährigen Erfahrung erzielen wir ausgezeichnete Resultate beim Auswuchten der Turbolader-Rumpfmontage. Bei uns im Angebot befinden sich Rumpfformen für folgende Marken: Bei uns können Sie nicht nur Schiffsrumpfgruppen für Abgasturbolader erwerben, sondern auch ganze Abgasturbolader - preiswert und in Erstausrüstungsqualität.

Bei uns können Sie auch Schwebstofffilter erwerben. Darüber hinaus finden Sie in unserem Online-Auftritt weitere Hinweise zur Turboladerfunktion und zum Vorgehen bei einer Turboladerreparatur. Der Rumpf des Turboladers setzt sich aus einem Gehäuse, dem Lager selbst (Öl- oder Rollenlager), einem Rotor, dem Kompressorrad und den Abdichtungen zusammen. Die Auswuchtung bewirkt einen vibrationsarmen Betrieb des Rumpfes und damit viele Vorzüge: Die Wuchtung des Rumpfes wird durch das Wuchten erreicht:

Die Auswuchtung des Rumpfes führt zur Feinabstimmung eines Turboladers und zur Optimierung seines dynamischen Verhaltens.

1 x Rumpfmontage Turbogebläse inkl. Montagematerial

Tragen Sie die Schlüsselzahlen (Hersteller und Typschlüsselnummer) Ihres Fahrzeuges ein. Die Schlüsselzahlen unter 2.1 (HSN) und 2.2 (TSN) stehen in Ihrer Zulassungsurkunde und unter 2 (HSN) und 3 (TSN) im Fahrzeugbrief bis 2005. Um sicher zugehen, dass dieses Gerät zu Ihrem Auto paßt, brauchen wir weitere Auskünfte. Es wurden keine Autos deponiert.

Zum Hinzufügen eines neuen Fahrzeugs klicken Sie auf der linken Seite auf Fabrikat, Typ, Fahrzeugtyp/-motor. Wenn Sie bereits registrierte Autos haben, melden Sie sich an.

Rumpfaufbau Turbolader von ATMATEC

Die OE-Nummer Ihres Abgasturboladers ist mit der OE-Nummer in der Artikelbezeichnung zu vergleichen! Rumpfmontage: Mit dieser Rumpfmontage können Sie Ihren Abgasturbolader selbst ausbessern. Der Rumpf wurde während der Produktion einer Grob- und Feinauswuchtung unterworfen. Bevor der reparierte Abgasturbolader installiert wird, muss die Fehlerursache von Turbo´s analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölzufuhr, Fremdkörper im Ansaugtrakt, funktionslose Entlüftung des Kurbelgehäuses, etc....).

Im Folgenden sehen Sie in unserem umfangreichen Angebot ein MoS2-Additiv für die Erstfüllung, das die Schmierfähigkeit des Abgasturboladers bei der ersten Inbetriebnahme gewährleistet und damit die Standzeit verlänger.