Reifenmontage bei Atu

Bei zwei Verkäufer gab es keinen Anlass für meine Reklamation (bzw. nur sehr zögerlich).... der Werkstatt-Meister backte dann aber ganz kleine Brötchen.... Aber dann wurde der Fühler wieder angebracht, mit einem neuen Gel-Pad.

Nun arbeitet der Fühler noch schlimmer.... Gab es irgendwelche Schwierigkeiten, wenn der Fühler 3 Sek. nach dem Ausschalten der Zündung abgeklemmt wird? Hallo, ich habe den Verdacht (ist perspektivisch gesehen etwas schwer auf dem Foto zu sehen), dass der Luftreifen im Bildbereich der Unterkante nicht richtig auf der Scheibe liegt ( "normalerweise", wenn einmal der korrekte Luftdruck auf ihr anliegt, dann schlüpft er in die korrekte Lage - bei mir wurde ein Motorradrennmotorrad mal weit geschickt, er wollte nicht herumrutschen, um in den Felgenhornd zu sterben) und da das Rädchen deshalb aus dem Kreis geschlittert ist, haben sie den Auswuchtung mit jedem Megener Gewicht anstreben.

Hallo, ich habe den Verdacht (ist perspektivisch gesehen etwas schwer auf dem Foto zu sehen), dass der Luftreifen im Bildbereich der Unterkante nicht richtig auf der Scheibe liegt ( "normalerweise", wenn einmal der korrekte Luftdruck auf ihr anliegt, dann schlüpft er in die korrekte Lage - bei mir wurde ein Motorradrennmotorrad mal weit geschickt, er wollte nicht herumrutschen, um in den Felgenhornd zu sterben) und da das Rädchen deshalb aus dem Kreis geschlittert ist, haben sie den Auswuchtung mit jedem Megener Gewicht anstreben.

Zum Teil gab es auch 1-2 20g Gewichte des vorherigen Auswuchtens darauf..... Dabei wurde das so genannte "Ostfriesische Auswuchten" verwendet: Die bisherigen Auswuchtgewichte werden beibehalten und der neue Luftreifen wird auf die Scheiben geschoben, bis er wieder "passt". Doch die Schlichtheit war verführerisch, nachdem ich die Räder bei ATU angefordert hatte, sie auch dort aufzustellen.

Günstig war die Reifenmontage mit 77 EUR (inkl. Altreifenentsorgung) jetzt auch nicht mehr..... Bei Natürlich geht es um die neuartige Gestaltung der Ausgleichsgewichte, das Kleben auf altes Klebeband und das nicht Beseitigen der Altklebespuren, sowie das Auffinden von Altlasten, das Auswuchten vom vorigen Jahr. Für die Nicht-Spezialisten: Eine Erwähnung Auswuchtung beinhaltet das Abtragen aller Altlasten, das Abtragen der Kleberückstände (wenn es Radiergummis gibt für, haben sie nach meiner Erwähnung auch im Kundenvertriebsraum gefunden).

Ein gutes Auswuchten ist dadurch gekennzeichnet, dass an nur einer Stelle innerhalb und außerhalb so wenig Gewicht wie möglich verwendet wird. Gegebenenfalls muss dann der Luftreifen angepasst (auf der Scheibe gedreht) werden. Das ist jedoch ein Hinweis für die nicht für bisherige Arbeiten. Man kann auch nicht wissen, ob der Fühler zuvor in Ordnung war.

Es ist nicht so, als ob hätte Ich bin nicht schon Reifenfachhändler und MB - Werkstätten oder Filialen haben verschiedene Möglichkeiten hinterlassen..... Ich denke, sie haben ganz einfach ein Gel-Pad zwischen den Sensoren und die vorderen Slips gelegt. Boa Rolf, aber das war für ein Laie auch wirklich ein nicht einfacher Bilderrätsel:760: Ich bemerkte, dass gleich los sind 400g Gewicht, das empfinde ich schon gewaltsam, ehrlich zu sein.

Die ATU benutzt, wie die meisten Kettchen und Fachhändler (meine alte Reifenfachhändler hat sich inzwischen auch geändert), nur diese 5g - Zeilengewichte. Vor 20 Jahren war das eindeutig über, vor 20 Jahren hat sich geändert wenig getan. Auch die letzte Reifensätze musste 3 mal im Reifenhändler ausgewuchtet werden, bis es richtig war..... Die Montage und Auswuchtung von Altreifen ist keine Qualitätskompetenz und sollte in der Regel auch bei ATU durchgeführt werden.....

Die ATU - Reifenmontage tatsächlich hat nichts gespeichert. Das Fehlverhalten hätte gab es beim Backyard-Montagepartner auch für 40 EUR..... Persönlich vom Master ausgeglichen (das war ihm wirklich peinlich), ob das Balancieren selbst hhaut ich erst morgen etablieren kann. Meine Reifenhändler machte den Irrtum, die Zubehörfelgen ohne Montageringe mit der Universalhalterung auszugleichen, anstatt die Montageringe mit dem MB-Halter zu benutzen.....

Die ATU - Reifenmontage tatsächlich hat nichts gespeichert. Das Fehlverhalten hätte gab es beim Backyard-Montagepartner auch für 40 EUR..... Persönlich vom Master ausgeglichen (das war ihm wirklich peinlich), ob das Balancieren selbst hhaut ich erst morgen etablieren kann. Tatsächlich ist es oft schwer, einen geeigneten Reifenservice oder eine fachkundige Fachwerkstatt zu errichten.

Doch ganz gewiss wird man lieber mit kleinen Unternehmen fündig, oder auch mit "reinen" Regenservices, als mit Verkettungen, die alles von von A bis P erledigen, bzw. den Anblick erwecken, alles, was man kann.... Für ein "Werbespot" wie Sie, dürfte doch die NB die erste Adresse ist, in Ihrer Nähe ist doch neben LUEG auch noch anders, oder?

Ich stelle meine Räder auf der Website übrigen selbst her. Ich habe eine Reifenmaschine in meiner kleinen Garage. Jetzt arbeitete der Fühler wenigstens wieder schlecht. Dann haben wir festgestellt, dass der Aufnehmer nicht auf der Festplatte festgehalten wird vernünftig, also entweder die Krümmung der Festplatte nicht paßt, oder (meine Annahme) die Montage für der Aufnehmer auf der Festplatte nicht.

wann immer Sie den Aufnehmer leicht in der Aufnahme "neigen", d.h. von oben (1mm) und unter andrückt wegziehen, dann klappt es hervorragend, lässt Wenn Sie ihn dann loswerden, klappt es wieder lässt..... Also konnte Carglas mir Märchen nicht mehr geben erzählen und Sie erfahren auch, was über der Fühler.....

Hätten Die Fachleute können auch mal darauf kommen und auf den Fühler schütteln..... Also konnte Carglas mir Märchen nicht mehr geben erzählen und Sie erfahren auch, was über der Fühler..... Hätten Die Fachleute können auch mal darauf kommen und auf den Fühler schütteln..... Es gibt keine Anleitung zum Austausch des Sensors gegen den Topf übrigens!

Sogar mein Freund war heute der Meinung, dass Carglass solche Sachen besser weiß müssten, weil sie mehr Discs wechseln als MB und sie mehr Erfahrungen haben sollten. Auch ich habe einige frustrierende Erfahrungen gemacht, aber für MB ist für mich immer noch eine Form von "einäugiger unter den Blinden", sowohl in Bezug auf die Fahr- und Servicefahrzeuge, anderswo ist es oft viel schlechter.....

Bei Stillstand des Sensors spricht dieser sehr gut an. Autoglas hat wahrscheinlich schon einmal nach einem originalen MB-Gelkissen gesucht, aber es gibt kein einziges.... deshalb die Besonderheit von MB, den gesamten Messfühler zu wechseln. Für die Nicht-Spezialisten: Eine Erwähnung Auswuchtung beinhaltet das Abtragen aller alten Gewichte, das Abtragen der Kleberückstände (wenn es Radiergummis gibt für, haben sie nach meiner Erwähnung auch im Kundenvertriebsraum gefunden).

Ein gutes Auswuchten ist dadurch gekennzeichnet, dass an nur einer Stelle innerhalb und außerhalb so wenig Gewicht wie möglich verwendet wird. Gegebenenfalls muss dann der Luftreifen angepasst (auf der Scheibe gedreht) werden. Es handelt sich hierbei jedoch um ein Hinweisschild für, das nicht ordnungsgemäà frühere Arbeiten beinhaltet.