Reifen Weksel

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In welchem Rhythmus sollten wir unsere Reifen auswechseln?

Im Rahmen der Paris-Bordeaux-Paris-Rallye (11.06.1895) wurde erstmals ein Fahrzeug mit Reifen vorgestellt. Neunter wurde Edouard Michelin, der mit seinem Teugeot 25 km/h gefahren ist. Für 1200 km musste er alle 54 Reifen umrüsten. Zur Überprüfung, ob der Reifenservice durchgeführt werden muss, werden 4 Punkte berücksichtigt:

Welches ist ein Zeichen, das du brauchst, um deine Winterreifen zu wechseln? Das Profil von Winterreifen muss mind. 1,6 Millimeter tief sein. An der Reifenoberfläche erscheint die Verschleissanzeige, die die Stege in den Nuten beinhaltet. Die Position der Abnutzungsanzeige wird durch die Anzeige an der Verbindungsstelle von Profil und Reifendecke angezeigt.

Die Abbildung stellt eine für Michelin-Reifen typische Verschleissanzeige dar. Auch ein dreieckiges Symbol für den Reifenverschleiß gibt an. Ein Autofahrer muss den Reifen unverzüglich ersetzen, wenn er diesen Verschleißgrad erlangt. Ein zu flaches Reifenprofil reduziert die Traktion und kann somit zum Unfallgeschehen mitwirken. Sogar eine Profiltiefe von 3-4 Millimetern reduziert die Leistung des Reifens bei Fahrten auf feuchtem Boden und wird berücksichtigt.

Auf wie vielen Kilometern können Sie mit Winterreifen fahren? Die Anzahl der gefahrenen Sommerreifenkilometer ist von vielen Einflussfaktoren abhängig. Die Abbildung stellt einen Reifen dar, der bis zur Verschleißanzeige abgenutzt ist. Allerdings legen die meisten Fahrer Entfernungen zwischen 25 000 und 50 000 Kilometern zurück. Die Grafik veranschaulicht die Aufteilung der Durchschnittskilometer in Europa.

Inwiefern sollte ein Autofahrer oft die Reifen wechseln? Das für den Einsatz in der Winterbereifung vorgesehene Gummimaterial weist eine niedrigere Abriebfestigkeit auf als bei Sommerbereifung. So kann die Laufleistung mit Reifen im Winter gegenüber einer Sommerbereifung um 15-30% reduziert werden. Bei Temperaturen über 10°C kann ein Autofahrer diesen Temperaturwert weiter reduzieren.

Alljahresreifen sollten wie Winterreifen betrachtet werden, wenn es um die minimal zulässige Profiltiefe geht. Vor allem im Hochsommer schneiden die allwettertauglichen Reifen besser ab als die winterlichen Reifen. Die Verwendung von Winterreifen zu dieser Zeit des Jahres erhöht den Profilabrieb. Der auf den nordamerikanischen Reifenmarkt ausgerichtete Reifen hat eine kürzere Nutzungsdauer als der Olympus. Auch wenn die Profiltiefe nicht erschöpft ist und es keine Anzeichen von Alter gibt, wird empfohlen, die Reifen nicht mehr als 10 Jahre ab dem Herstellungsdatum zu benutzen.

Das Verwenden der Reifen nach dieser Zeit kann die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Mit der Zeit wird ein Reifen griffiger. Mit solchen Reifen werden die Verzögerungsstrecken vergrößert und die Regelbarkeit reduziert. Progressive Korrosivität der Stahlgürtel, Eindringen von Feuchtigkeit reduzieren die Beständigkeit des Reifens gegen Beschädigung. Deshalb ist es lohnenswert, neue Reifen zu erstehen.

Die Alterung betrifft auch die Reifen, die zum Erliegen gebracht werden. Unsachgemäße Aufbewahrung und Verwendung nach einer sehr längeren Unterbrechung führen dazu, dass ein Reifen rascher altern kann.