ölwechsel Nötig

Es ist offensichtlich, dass da immer neues Öl drin ist, oder? Dies bedeutet.bei einer Fahrleistung von 25.000Km 20 l Öl nachgefüllt.

Triebwerk isst 0,8l auf 1000km"! Interessant für Sie könnte auch folgende Beiträge sein: 0,8 l pro 1000km sind laut BMW noch "normal". Könnte mir denken, dass er etwas weniger Öl brauchen würde. Wenn der Landwirt nicht so clever ist, sieht R*L für ihn eine Dame! benutzt er dann das Öl, oder gibt er es irgendwohin aus? Der Verzehr ist laut BMW in Ordnung, aber realistischerweise auf 10000km zu sehen ist.

• Dann fahren Sie doch mal los! meine 330 konsumiert auf 1500km mittlerweile 1 l mobile 1W30 (50% City & 50% City Highway). der Antrieb ist blitzsauber etc. der bmw händler geht davon aus, dass es die Ringe sind. Sie müsste starten nun alles schrittweise an prüfen. dann können Sie das Resultat an bmw senden, damit diese nach und nach bestimmen können, ob sie die dafür übernehmen gekostet haben.

Wahrscheinlich ist die Chance bei Null, würde sage ich. Ein anderes händler bedeutete nur, dass es günstiger ist, alle 1500km ein l Öl (ich kriege für 8â'¬) umzukippen, als eine Instandsetzung der Hubkolbenringe zu zahlen. es würde schon nichts bricht! Mit der verhältnismäßig niedrigen Laufleistung benötigt ein Triebwerk nicht immer viel Öl.

Mit fortgeschrittenem Verschleiß kann ein höherviskoses Öl (SAE 10W-40) nützlich sein, mit viel BAB auch 10W-50 oder 10W-60. Wenn Sie das Öl alle 20000km, bzw. alle 12Monate wechseln, wird Ihnen Ihr Antrieb dafür büßen. Denken Sie daran, dass sich der neue Lit. wechseln nach normaler Pause. da kommt die alte brühe zumindest mal raus. kann auch mal durch laufen zu lassen, nen motor reinigter. Normalerweise gibt es vorher einen Ölwechsel, fährt ca. 10km und macht dann normalen Ölwechsel, sollte wohl eine Verkokung ect. lösen.

übrigens in kurzer Entfernung, mit mir zur arbeiten, leichte Entfernung 12km, bringt mir auch alle 1500-2000km 1Liter Öl. Bei den Reisen in den Ferien, wo ich in 3Wochen mal schnelle 3000-4000km runter Spule brauche es nur knapp einen halben liter. Anführungsstrich: erinnern Sie sich, dass der neue Liter des Öls, das Sie immer verschütten, mit dem Altöl mischen kann und infolgedessen das Öl falscher und falscher erhält.

Schauen Sie sich noch einmal den Posteingang von TE an: 0,8 l Öl pro 1000 Kilometer im Abstand von der Prüfung bis zur Prüfung von ca. 20 (!!!!!!) ltr. Welches ist da, um schön am frischen nachgefüllten Öl zu fragen, sich mit der Quantität zu verschlimmern, die dort nachher gekippt wird? Mit einem solchen Verzehr läuft ist der Antrieb dennoch fast ständig mit frisch gepresstem Öl, und für der Schmutz dort ist der Siebeinsatz, der zu empfehlen ist wäre

Aber da dies nicht der erste Thread ist, der in den neuen BMW Sechszylinder-Benzinmotoren Öl von der manchmal schrecklichen lverbräuchen verbrennt - großartiger State of the Art übrigens, war einmal bei BMW, vor 30 Jahren.... Heiße "Motorreinigung" Wenn der Verbrennungsmotor warm ist, reinigen Sie ihn, warten Sie 10 min (ich lasse ihn 30 - 40 min laufen) und wechseln Sie das Öl.

Das Geklapper des hydraulischen Systems wurde bei einem Opel eliminiert. Um auch auf Beschwerden vorbereitet zu sein, wird selbst für Neufahrzeuge ein Ölverbrauch um 1L/1000km als Höchstwert angezeigt, beim Geschlechtszylinder gerne auch mehr. Dementsprechend ist das Öl "abgenutzt" und muss daher auch mal ausgewechselt werden.

Natürlich Die meisten Maschinen benötigen viel weniger Öl durch die hohe Geschwindigkeit von zurückhaltender und die hohe Geschwindigkeit von Fertigungsqualität Anführungsstrich: Anführungsstrich: erinnern Sie daran, dass der neue liter Öl, das Sie immer verschütten, mit dem Altöl mischen kann und infolgedessen das Öl falscher und falscher erhält. Schauen Sie sich noch einmal den Posteingang von TE an: 0,8 l Öl pro 1000 Kilometer im Abstand von der Prüfung bis zur Prüfung von ca. 20 (!!!!!!) ltr.

Welches ist da, um schön am frischen nachgefüllten Öl zu fragen, sich mit der Quantität zu verschlimmern, die dort nachher gekippt wird? Mit einem solchen Verzehr läuft ist der Verbrennungsmotor dennoch fast ständig mit Frisch-Öl, und für der Schmutz dort ist der Filtrierer, der empfohlen werden sollte, läuft zu erneuern. Aber da dies nicht der erste Thread ist, der Öl aus dem manchmal schrecklichen übrigens in den neuen BMW Sechszylinder-Benzinmotoren verbrennt - großartiger State of the Art übrigens, war einmal bei BMW, vor 30 Jahren....

Ich kann dem TÜV nur raten, das Auto zu veräußern, denn das wird wohl kaum besser sein ohne kostspielige (!) Beseitigung der Gründe. Achtung, einfacher Auftrag für Du. Nimm ein Glas für 0.2L, spitze frische Cola rein. Jetzt rührst Du mit Löffel solange drin, wie nicht mehr Kohlensäure drin ist.

Sie trinken dann 20ml und schütttest frisches Cola nach und rührst wieder in ihm. gut sich erinnern an was? ist exakt das gleiche, wenn Sie preiswertes 15W40 in ihm und gutes 0W30 nach Spitze haben. das bessere Öl paßt immer an das schlechtere an. Sollte das Öl in der Ölwanne, das alle 1000 Kilometer um ca. 0,8 l steigt, schlimmer sein als bei einem Triebwerk, das innerhalb der nächsten 10000 Kilometer keinen Abfall erhalten hat, weil es kein oder kaum Öl aufnimmt?

Er hat keine Gewährleistung mehr auf den Antrieb, nichts kann als Geste des guten Willens getan werden und auch wenn sich BMW als verbindlich erweist, so verbleibt der TÜV in der Regel gut und gern auf einem 4-stelligen Wert, es sei denn, es kann eindeutig bewiesen werden, dass "nur" die Ventilschaftdichtungen bezugsfertig sind.

Das Triebwerk ist so oder so flach, entweder hält die immer noch immer mit Ölverbrauch oder es bricht innerhalb weniger Kilometer, die hohen Preise kämen in Richtung TEE in jedem Fall. Deshalb würde ICH mit dem Ölverbrauch nicht mehr regulären Ölwechsel machen, für den Motorpreis eines AT-Motors lässt die nächsten 500. 000km sehr viel Öl nachfüllen.

Der neben für ein Ölwechsel sagt wären die Vorkommen in der Ölwanne.... würd Ich habe auch nur Stink-Normal verwendet, das über eine entsprechende Entbindung verfügt. Etwas Langes - aber gut - durch die vielen Nachkippmöglichkeiten können Sie es im Ruhezustand etwas würd