Kfz Auspuff

Kohlenmonoxid, Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe aus Umwelt- und Gesundheitsschutzgründen-Emissionen minimieren. Im Regelfall setzt sich ein Kfz-Abgassystem aus einem Abgaskrümmer, das unmittelbar mit den Zylinderköpfen in Verbindung steht, unterschiedlichen Rohrleitungen, die den Gasstrom leiten, dem katalytischen System, das die enthaltenen Verunreinigungen umsetzt, sowie einem oder mehreren Schalldämpfern und einem Auspuffrohr zusammen.

Als Abfallstoff dieses Verfahrens fallen aber auch Rauchgase an, die zum Teil hochgiftige Stoffe ausstoßen. Das Abgassystem primäre hat die Funktion, diese Rauchgase zu übertragen, die Verunreinigungen zuneutralisieren und die durch die explosive Verbrennung hervorgerufenen Vibrationen auf die Seite dämpfen zu übertragen. Der Schadstoffgehalt des Abgases ist gefährlich für für Mensch und Umgebung. Daher muss der Auspuff unbedingt dichter sein, um zu vermeiden, dass die Gasen in den Fahrzeuginnenraum gelangen.

Erst in einem engen Regelkreis kann die Auspuffanlage ihre anderen Aufgaben erfüllen vollständig vollständig vollständig. Kohlenstoffmonoxid, Stickstoffoxide und ungebrannte Kohlenwasserstoffe werden durch einen gesetzlichen Dreieckskatalysator aufbereitet und in Sauerstoff, umgerechnet. Der Regelvorgang wird über Lambda-Sonden durchgeführt, wodurch die Regelungs-Sonde vor dem Kat und die Regelungs-Sonde hinter dem Kat installiert wird. Aktuelle Höchstwerte von 74 (Benzin-Pkw) bzw. 75 dB für Dieselfahrzeuge wurden vom Parlament festgelegt.

Das Abgassystem erfordert, dass die Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs abnimmt, da bei Abgasen, die nicht ungehindert entweichen, ein Gegendruck entsteht. In einem Automobil hat der Kat hat die Funktion, gefährliche Stickstoffoxide, Kohlenmonoxid und ungebrannte Kohlenwasserstoffe, zu katalysatorisch neutraler zu machen. Gemeinsam mit der Lambda-Sonde schützt der Katalysatoren die Umgebung. Wenn Sie sich für die Website für technical Hintergründe begeistern, sollten Sie einen Besuch auf dieser Website Beiträge einplanen.

Abhängig von der Stellung des Schalldämpfers innerhalb der Auspuffanlage kann zwischen Front, Mitte und Endschalldämpfer unterschieden werden, die je nach Dämpfungskonzept des Fahrzeugs unterschiedlich funktionieren. Absorptionsschalldämpfer grundsätzlich arbeitet anders und "schluckt" die Schallemission eines porösen Materials. Sogar auf nur einer Schalldämpfer können beide Begriffe blockiert werden. Deshalb kooperieren wir mit renommierten Markenartiklern wie Tenneco (Walker), Bosch, Blue Print, NGK, fÃ??bi bilstein oder Motair.

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