Druckleitung Abgasanlage

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Struktur der Bauteile, Veränderung und Funktion

Um das Fahrzeug rein und ruhig zu halten - die Abgasanlage ist die Montage an einem Fahrzeug, das die Gase aus dem Motorenraum ins Freie abführt. Aus einem einfachen Rohrleitungsbau ist ein kompliziertes und aus vielen Bauteilen bestehendes Gesamtsystem geworden. Kernaufgabe der Abgasanlage ist nach wie vor die Absaugung der in den Brennkammern anfallenden Reststoffe in die Aussenluft.

Außerdem muss der Abgasstrom, wie die Abgasanlage im Volksmund heißt, das Explosionsgeräusch des Triebwerks dämpfen und umweltbelastende Reststoffe im Abgasstrom ausfiltern bzw. umsetzen. Die Auspuffanlage muss die verbleibende Brennwärme ebenfalls gefahrlos aus dem Arbeitszyklus ableiten. Weshalb ist Abgase schädlich? Deshalb ist die sichere Entfernung des Auspuffs so wichtig.

Unterhalb der Zylinderköpfe befinden sich die Brennkammern in einem Verbrennungsmotor. Der Abgasstrom tritt aus dem Abgaskrümmer des Zylinderkopfes am Triebwerk aus. Das Krümmerrohr absorbiert die Abluft aus den Einzelbrennkammern und bringt sie im Schnitt zusammen. Diesel-Fahrzeuge verfügen über ein weiteres AGR-Ventil zur Reinigung der Auspuffanlage. Ein Teil der Abluft wird in die Brennkammer zurückgeführt, um die Schadstoffmenge zu mindern.

Die Abgase gelangen vom Verteiler in das Y-Rohr. Es ist für die Abluftreinigung von Fahrzeugen mit Ottomotor von Bedeutung. Die Y-Rohre nehmen die kombinierten Abgasströmungen der Einzelflaschen auf und führen sie zum flexiblen Anschluss. Anstelle eines steifen Schlauches bestehen die flexiblen Schläuche aus einem Drahtgeflecht aus hochfestem Draht. Seine Funktion ist es, die Schwingungen des Motors zu kompensieren, die auf den Verteiler und das Y-Rohr einwirken.

Dahinter verbirgt sich der Abgaskatalysator oder der Auspufffilter. Benziner verfügen über Abgaskatalysatoren, Diesel-Fahrzeuge über Abgaskatalysatoren. Nachgeschaltet ist ein zwischengeschaltetes Rohr, das mit einem Zwischen- oder Zwischenschalldämpfer erweitert werden kann. Abschließend durchströmt das Rauchgas zunächst den Nachschalldämpfer, bis es über das Auspuffrohr nach außen dringt. Unter dem Fußboden des Fahrzeugs liegen d, sind die Bauteile der Abgasanlage mit hitzebeständigen Spezialgummis unterlegt.

An der Kohlenmonoxidbildung kann selbst die optimale Abluftreinigung kaum etwas verändern. Entfernbar sind jedoch die Stickstoffoxide in Benzinern. Dies geschieht, indem das Rauchgas durch den Kat durchgelassen wird. Die Katalysatoren bestehen aus einem Keramikwabenkörper, der innen mit Silber verdampft ist. Er unterbricht die Bindung zwischen Wasserstoff und Nitrogen wieder.

Doch damit der Kat nicht geschädigt wird und immer die bestmögliche Leistung erzielt werden kann, muss das Sauerstoffverhältnis im Abgassystem immer exakt sein. Die Überwachung ist Sache der Lambdasonde. Besonders anspruchsvolle Anforderungen stellen sich bei der Abluftreinigung von Dieseln. Der Ruß partikel wird aus dem Abgasstrahl herausgefiltert und vor dem Absetzen des Filters verbrenn.

Aber auch die Reste des gebrannten Rußes verbleiben in der Abgasanlage. Es gibt heute jedoch Anbieter, die das Bauteil entnehmen und mit Pressluft säubern. Das AGR-Ventil zählt auch zur Abluftreinigung von Dieselsystemen. Der Rußanteil im Abgasstrom kann so reduziert werden. Dieser Zusatz reduziert den Rußanteil im Abgasstrom weiter.

Funktion der Geräuschdämpfer Neben der Abgasabführung und Abgasreinigung muss die Abgasanlage auch die im Motor entstehenden Explosionsgeräusche mindern. Das Schalldämpfersystem ist nur ein Kasten, in dem das Abgas ein- und wieder ausgeblasen wird. Fehler in der AbgasanlageDie Abgasanlage ist eine hoch belastete Einheit. Weil ein Abgasrohr beim Erkalten Kondenswasser aufnimmt, bildet sich auch in seinem Innern ein aggressiver Mix aus Abgasrückständen und Nässe.

Aus diesem Grund haben die Automobilhersteller nur die Möglichkeit, Abgasanlagen zu konstruieren, die entweder so hochfest sind, dass sie ein ganzes Leben lang durchhalten. Deshalb ist alles aus dem Verteiler, mit Ausnahmen des Katalysators, als Verschleissteil in einer Abgasanlage ausgeführt. Egal ob Mitteldämpfer, flexibles Rohr, Zentralrohr oder Nachschalldämpfer - früher oder später rosten diese Bauteile durch und müssen ersetzt werden.

Hierauf hat sich der Handel mit Ersatzteilen eingerichtet und stellt die Bauteile für die Abgasanlage zu günstigen Konditionen zur Verfügung. In Diesel-Fahrzeugen kommt es vor allem bei der Abluftreinigung zu hohem Verschleiss. Die Abgasanlage ist auch als Montage geeignet, mit der die Optik und Akustik eines Fahrzeuges dem jeweiligen Besitzer angepaßt werden kann.

Bei der Abstimmung der Auspuffanlage wirkt es sich vor allem auf den Nachschalldämpfer und das Nachrohr aus. Auch die Installation einer Sportabgasanlage ist besonders populär. Oft wird aus Unwissenheit der Versuch unternommen, ein fehlerhaftes oder verrostetes Endschalldämpferrohr zu verschweißen. Gerade bei den technologisch simplen Auspuffanlagen haben wir eine große Anzahl von Anbietern, die durch Preise und Leistungen auffallen.

Für nahezu jedes Fahrzeug halten wir ganze Abgassysteme oder nur Teile davon bereit. In unserem Geschäft befinden sich auch komplexere Komponenten der Abgasanlage wie Lambdasonden, AGR-Ventile oder Abgaskatalysatoren. TÜV und DEKRA sind heute besonders wichtig, wenn es um Abgassysteme geht. Wir akzeptieren nur das, was in Ordnung ist und bestehen die strengen Abgasuntersuchungen.

Ein brandneuer flexibler Schlauch, Mittel- und Nachschalldämpfer überzeugt jeden Inspektor, während er "gepatchte" Problemlösungen immer besonders verdächtig findet. Wem der Tausch dieser dennoch sehr preiswerten Bauteile nicht möglich ist, der erspart sich auch in anderen Sortimenten, ist dann die Einigkeit.