Dpf Auto

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Ein Fahrzeug mit DPF oder nicht? Wozu? - Das Passat-Forum von VW

Es müssen 120.000 Kilometer neue gereinigt werden! Lächerliches 450 EUR Sohnteil. Der neue Passenat erscheint im Herbsten, neue Fahrzeuge ohne DPF sind nicht mehr erhältlich. Mit oder ohne DPF entsteht daher keine Problematik, wenn Sie einen neuen Fahrschein wünschen. Für die Zapfpistole TDI konnte der DPF noch storniert werden, aber nur für die Modelle mit 105 und 140 HP, aber dies war nur bis Jänner 2008 möglich.

Beim Common-Rail-Diesel ab Januar 2008 ist es nicht mehr möglich, den DPF für den 110 und 140 PS TDI zu kündigen. Von Ende 2005 bis 2008 war der 2.0 TDI mit 170 Pferdestärken mit einfacher Einspritzdüse standardmäßig mit DPF ausgestattet, das nicht abgestellt werden konnte. Wer also einen 170 PS starken TDI im Passat haben will, hat immer einen DPF dabei.

In immer mehr Innenstädten kommt man dann auch nicht mehr pur (Umweltzone). I fahren den 3D mit pdf für beinahe 5 Jahre und hatten keine Schwierigkeiten mit dem Rußpartikelfilter, obwohl ich jeden Tag kurze Strecken von 12 Kilometern zurücklege. Man kann ihn nicht ohne pdf bekommen, sonst würde er nicht die neuen Euronormen für Dieseltreibstoff mit Anschluss an den Cr-Motor erfüllen.

das ist gut, dass die neuen Triebwerke keine Pumpendüse sind (wie ich), sondern Common-Rail, die viel leiser funktionieren als die alte. Ein solches dpf wird schon über 1000 EUR neue und wenn es nach 120000 Kilometern ausgetauscht werden muss, weiß ich nicht. bei ford und pegeot habe ich mitbekommen, dass es so sein sollte.

Sollte es ein gebrauchtes sein und das Auto auch ohne DPF E 4 erfüllte somit einen grünen Aufkleber, könnte man meinen, dass schcon darüber nachdenkt.....