Betriebsbremse Auto

Fahrbremse oder Betriebsbremse müssen auf alle Fahrzeugräder einwirken und innerhalb einer Welle die gleichen Bremskräfte aufbauen.

Das Steuern der Betriebsbremse kann entweder pneumatisch oder, besser geeignet für Nfz, über eine Druckluftbremse erfolgen. Einige neue Fahrzeuge verfügen bereits über eine Elektroniksteuerung, die analog zum elektrischen Fahrpedal nahezu ohne jegliche mechanische Eingriffe arbeitet. Das Design lässt sich in groben Zügen zwischen Trommelbremse und heute gebräuchlichen Scheibenbremse unterschieden. Denn im Unterschied zu Walzenbremsen, bei denen die Bremsbeläge gegen die Trommelinnenseite gepresst werden, wird die Bremsscheibe der Scheibenbremse von den Bremsbelägen quasi in den Bremssattel gesaugt.

Servicebremse - Erläuterung zum Thema Abbremsen - Fachwörterbuch

Wir haben Ihnen vor einigen Tagen das TAROX-Bremssystem für den DeLorean DMC-12 präsentiert. Auf die Frage, wozu ein solches System an diesem Auto gut sein soll, haben wir uns entschieden, Ihnen das "Rennteam" Delo im zweiten Teil der Triologie "Bremse in die Zukunft" zu präsentieren und Ihnen noch mehr Fotos von dem System und seiner Zusammenstellung zu präsentieren.

Jetzt, etwa zweieinhalb Jahre später, schauen wir uns dieses Revolutionssystem noch einmal an, denn es ist endlich erhältlich - jedenfalls in der Vollbremsanlage des Alfas Romeo Giulia..... Eines dieser Projekte ist heute der komplette Umbau einer Dekorean DMC-12 auf eine 300x22mm 6-Kolben-TAROX-Bremssystemlösung. Nur wenige Tuningunternehmen gelingt das, was Alpina erreicht hat - vom "einfachen" BMW-Tuner bis hin zum unabhängigen, bei KBA zugelassenen Autohersteller.

Aufgrund der zumeist sperrigen, aber unauffälligen Erscheinung der edlen BMW Modelle mit den markanten Farbstreifen sind die Alpina-Fahrzeuge ein eigenes Bekenntnis. Bei einem näheren Blick auf die Herstellerfahrzeuge haben wir das Angebot an Bremselementen um weitere Komponenten erweitert. Einen anderen Ansatz verfolgt EBC Brake mit der demnächst verfügbaren " Balanced Brake Kits " und nimmt die Fahrzeugbremse in einer ganzheitlichen Sichtweise wahr.

Die Hyundai i30N ist gerade auf dem deutschsprachigen Raum eingetroffen und wir haben bereits das erste TAROX-Bremssystem für das Trackingtool am Anfang. Die zweiteilige 350x30mm Sportbremsscheibe und die 10-Kolben-Aluminium-Festsättel werden die Systeme auf der Rennbahn mit Sicherheit begeistern.