Diesel Rußpartikelfilter Nachrüstung

Retrofit von Dieselpartikelfiltern und Rußfiltern für die Baumaschinenindustrie Johnson Matthey

Die Johnson Matthey ist ein weltweit tätiger Hersteller von Diesel-Emissionskontrollsystemen für die Nachrüstung mobiler Arbeitsmaschinen und -geräte. Johnson Mattheys CRT®-Technologie ist das weltweit größte Filtersystem für die Nachrüstung mobiler Arbeitsmaschinen und -geräte (NRMM). Johnson Mattheys Produkte sind EMPA-zertifiziert (Schweiz), EST (UK) und VERT und nach TRGS 544 gemäß den örtlichen Vorschriften in Deutschland und Österreich zertifiziert.

In unserer Fachbibliothek finden Sie Fallbeispiele für typische Retrofit-Installationen.

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Antrag vom Feber eingereicht: Partikelfilter-Nachrüstung soll erneut gefördertwerden

Mit Wirkung zum Stichtag des Jahres 2015 wird es wieder möglich sein, beim BAFA eine Finanzierung für den Einsatz eines Dieselfilters zu beantragen. Auch in diesem Jahr wird die Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern weiter vorangetrieben. Dafür stehen vom Bundesumweltministerium 30 Mio. EUR zur Verfuegung. Laut BAFA genügt dies für 115.000 Autos. Für die Nachrüstung der Abgasreinigungsanlage in ihrem Auto erhält der Fahrer einen Zuschuss von 260 EUR.

Je nach Modell liegt der Aufwand für die Nachrüstung des Filters zwischen 600 und 4500 EUR inklusive Installation. Mit den 260 EUR, die im Förderprogramm zur Verfuegung gestellt werden, reicht es daher nicht einmal aus, die Gesamtkosten der Umstellung zu decken. Die Anlage verändert jedoch die Schadstoffklasse des Fahrzeuges, was zu einer verbesserten Klassifizierung auf dem Umweltzeichen beitragen soll.

Für Retrofits, die zwischen dem I. Jänner 2015 und dem II. Jänner 2015 vorgenommen werden, wird eine Unterstützung gewährt. Retrofits, die vor dem Stichtag des Jahres 1999 vorgenommen wurden, sind nicht zulässig. Auf der Website des Bundesamts für Wirtschaft mit Exportkontrolle (BAFA) sind die Bewerbungsunterlagen ab dem ersten Tag verfügbar. Unterstützt wird die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen und kleinen Nutzfahrzeugen mit einer höchstzulässigen Masse von bis zu 3,5 t.

Die Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern wurde letztmals 2013 finanziert. Zu diesem Zeitpunkt standen auch ein Haushalt von 30 Mio. EUR zur Verfuegung, der bereits zur Jahresmitte ausgeschöpft war. Für den Aufbau der Abgasreinigungsanlage bekam jeder Fahrer einen Subventionszuschuss von 260 EUR - in Gestalt einer Kfz-Steuerbefreiung.