Achsvermessung Pitstop

Fahrwerksvermessung Pitstop

Wird eine Achsvermessung mit Atu oder Pitstop empfohlen? Radausrichtung Auf einer Seite verschlissene Räder können ein Hinweis auf eine falsche Achs- und Lenkungsgeometrie an Ihrem Auto sein. Sollten Hinweise auf eine falsche Justierung oder Beschädigung der Fahrwerksaufhängung (schiefes Steuerrad, schwammige Kurvenfahrt, schlechte Spurtreue oder Rumpelgeräusche) vorliegen, sollten Sie die Ursachen von einem qualifizierten Fahrwerksvermessungstechniker prüfen lassen. der Fahrwerksvermessungstechniker muss die Fahrwerksvermessung durchführen und das Fahrwerk auf die richtige Fahrtrichtung einstellen. Mit optisch-elektronischen Messverfahren werden Fehleinstellungen festgestellt und behoben.

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Fahrwerksvermessung bei A. T. U. für ca. 42,50 ? (nur montags)

Ich bin durch Zufall darauf gestossen und hoffte, dass einige von euch es benutzen können. - Nochmals 49 Punkte gibt es für A.T.U.-Kartenhalter: Richtig gesetzte Zehen-, Wölbungs- und Rollenwerte sind entscheidend für das Verhalten und die Eigenschaften Ihres Fahrzeugs und damit für Ihre eigene Fahrsicherheit. Mittels eines optoelektronischen Mess- und Einstellverfahrens können wir nicht nur die Messwerte während der Achsvermessung überprüfen und nachjustieren, sondern auch die komplette Hinterachsgeometrie des Fahrgestells und allfällige Differenzen (z.B. nach Kollisionsschäden) erkennen.

Das betrifft sowohl die Achsvermessung der vorderen Achse als auch die Achsvermessung der hinteren Achse. Achsvermessung bei A. T. U. beinhaltet: Verabreden Sie sich online oder rufen Sie uns an...........

Fahrwerksvermessung " Informationen und Daten zum Fixpreis

Die Hintergründe: Je weniger Fahrwiderstand ein Luftreifen hat, umso wirtschaftlicher kann ein Fahrzeug sein. Deshalb sollte der Fahrer auf den korrekten Reifenluftdruck achten, den Reifenluftdruck in regelmässigen Abständen kontrollieren und bei Bedarf nachregeln. Wenn Sie sparsam unterwegs sein wollen, ist es ratsam, beim Reifenwechseln in der Fachwerkstatt oder beim Händler darauf zu achten, dass sich der Kfz-Mechaniker vor der Verlegung um das Wuchten der Räderwuchtung sorgt.

Der Mechaniker sollte nach dem Wechsel der Bereifung eine Spur- und Achsvermessung am Gerät durchführen. Vielen Fahrern ist das Problem bekannt: Während der Autofahrt lenkt das Gerät automatisch leicht nach vorne oder hinten und der Lenker muss die Fahrtrichtung anpassen. Schon nach wenigen tausend Kilometer sieht man bei einem kurzen Anblick der Räder oft, dass sie nicht einwandfrei laufen.

Im Regelfall sind die Schwankungen nicht so groß, dass unmittelbar ein echtes Sicherheits-Risiko auftritt. Durch die Achsvermessung erkennt der Fachmann beim Reifenservice unmittelbar die Ursachen des ungleichbelasteten Reifens: "Die Achsgeometrie ist nicht korrekt. Bereits eine kleine Differenz zum Idealen kann dazu beitragen, dass der Luftreifen während der Fahrten nicht richtig auf dem Boden liegt.

Außerdem wird der Reifendruck gesteigert und der Reifenrollwiderstand verbessert. Der Kfz-Mechaniker in der Werkstatt oder beim Händler kann die Achsvermessung mit Hilfe elektronischer Sensorik ohne großen Kraftaufwand durchführen. Anhand der durch die Achsvermessung bestimmten Werte kann dann die Fahrbahn angepasst werden. Die Achsvermessung beim Reifenservice stellt so sicher, dass die Reifen mit dem Kraftstoffverbrauch fahren und auf der Fahrbahn bestens anhaften.

Die Wirkung ist für den Autofahrer gleich mehrfach spürbar: Das Fahrzeug bewegt sich ohne Ablenkung nach vorne, ohne nach hinten oder nach hinten zu fahren und der Kraftstoffverbrauch sank. Darüber hinaus ist die Achsvermessung auch auf andere Art und Weisen ein Gewinn.

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