Achsschenkel

Schlagring

Lenkschenkel sind Radträger, die beim Lenken um eine nahezu vertikale Achse geschwenkt werden können. Finden und bestellen Sie Kfz-Lenkhebel & Königszapfen bequem in unserem Online-Shop.

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Man nennt diese bedeutenden Fahrzeugteile Achsschenkel oder Spurstangen oder Spurstangenträger, die sowohl feststehend als auch rotierend sind, was für die Lenkung erforderlich ist und an der starren Achse befestigt ist. Die Achsschenkel werden als unelastische Massen mit den Rollen während der Kompression und Auslenkung bewegt. Auch wenn diese Teile eines der am meisten beanspruchten sind, überleben sie ein ganzes Autounfallleben.

Sollten die Spurträger noch ausgetauscht werden müssen, ist es von größter Bedeutung, dass die hochwertigen Bauteile wieder eingebaut und von einem Fachmann in einer Werkstatt ausgeführt werden. Eine absolute Anforderung, da ein defektes Achsschenkelgelenk nur auf einer Hubarbeitsbühne geprüft werden kann. Weil ein abgebrochener Scheibenträger einen schweren Verkehrsunfall auslösen kann.

Darüber hinaus muss nach dem Wechsel eines Achszapfens die Schiene nachgestellt werden, eine Aufgabe, die für den Laie schwierig zu erledigen ist. Als Werkstoff wird aufgrund der starken Beanspruchung der Achsschenkel vergüteter Stahl eingesetzt, der sich durch seine Robustheit und Langlebigkeit kennzeichnet. Im Online-Shop werden nur Fahrzeugteile, ob nun ein Thermoschalter, ein Blinkerrelais, ein Eingangsventil oder eine Dichtung erforderlich sind, in hervorragender und für viele Automobilmarken auch in hervorragender Ausführung hergestellt.

Lenkrolle & Achsschenkelbolzen für VW 80 I (TS, XY), SKODA OCTAVIA Combi (1U5), defekter Schaft; Schädigung des Spindelgewindes; Abnutzung des Kugelkopfes und des Abstandhalters; freies Spiel in der Vorderradaufhängung; Beinverformung; Verschleiß der Befestigungsbohrungen; Korrosivität, Rissbildung und Oberflächenkratzer. erhöhtes Vibrieren des Fahrzeugs während der Fahrt; Anklopfen in der Erregung; fehlende Ansprache auf die Lenkung; Störgeräusche beim Abbremsen oder Antreiben; erhöhtes Gegenreagieren der Vorderräder; erhöhtes Vibrieren des Fahrzeugs während der Fahrt; Anklopfen in der Erregung; fehlende Ansprache auf die Lenkung; Störgeräusche beim Abbremsen oder Antreiben; erhöhtes Gegendreagieren der Vorderräder. Bei der Lenkung handelt es sich um ein Geräusch.

Die Abnutzung des Außenlagersitzes tritt sehr oft auf und kann durch einen Spindelwechsel beseitigt werden. Es dauert weniger als 1 Std., um die Achsschenkel auszutauschen, aber wenn Sie auch die Buchsen austauschen müssen, kann sich dies auf bis zu 3 Std. ausweiten. Massnahmen zum Wechseln des Achsschenkels:

Das Fahrzeug anheben und fixieren, bevor es wegrollt; Demontieren Sie die Radmuttern und Räder; Demontieren Sie die Bremsschlauchbefestigungsschrauben und dann die Bremsschattenbefestigungsschrauben; demontieren Sie den Bremssattel und die Raddrehmaschine; anheben Sie die Sicherungsschraube und demontieren Sie die Radmutter; Bremsscheibenschrauben lockern und abnehmen; die Spindeln, die Überwurfmutter vom Kugel- und Oberschenkelgelenk abnehmen; die Dämpferschrauben und selbsthaltenden Überwurfmuttern anziehen; das Außengelenk der Gelenkwelle und dann die Oberschenkel abnehmen; ein weiteres Teil montieren und die Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge befolgen.

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