Abgasanlage

Der Durchflusswiderstand sollte so ausgewählt werden, dass die Motorleistung durch den Gegendruck des Abgases so wenig wie möglich beeinflusst wird.

Um die Abgasanlage in ihrer Aufgabe bestmöglich zu unterstützen, muss sie als Ganzes gesehen und mitentwickelt werden. Dies bedeutet, dass die Entwickler ihre Bauteile auf den Motor und das Fahrzeug ausrichten. Durch die pulsierende Gasabgabe der Zylinder entsteht bei jedem Motor ein sogenanntes "Abgasgeräusch". Dies wird durch die Reduzierung der Lärmenergie des Abgasstromes unterdrückt.

Als schalldämmende und schallmindernde Bestandteile können aber auch Resonanzkörper und Abgasdämpfer eingesetzt werden, mit denen besonders Störfrequenzen im Laufgeräusch eliminiert werden können. Neben den Motorengeräuschen entstehen aber auch in der Abgasanlage selbst aufgrund von Eigenschwingungen und Vibrationen Lärm. Sie werden in den Körper eingeführt. Dazu gehören die Gestaltung und Anordnung der Einzelteile der Abgasanlage und deren Aufhängung.

Die Auspuffanlage ist neben den schallabsorbierenden Arbeiten auch starken Belastungen ausgesetzt: Dadurch dehnt er sich um ein Mehrfaches aus und dringt mit Überschall in die Auspuffanlage ein. Dies führt zu explosionsartigen Knallen, die vom Auslassventil des Motors bis zum Ende der Auspuffanlage um 50 dB(A) verringert werden müssen. Neben diesen Temperatur- und Druckbeanspruchungen muss die Abgasanlage auch Erschütterungen von Maschine und Aufbau sowie Erschütterungen und Erschütterungen von der Fahrbahnoberfläche aufnehmen.

Die Auspuffanlage muss zudem Korrosionsbeanspruchungen von innen und außen aushalten. Die Auspuffanlage muss außerdem vor der Gefährdung des Abgaskatalysators durch Schwefelsäure oder Bleivergiftung im Kleber geschützt werden. Ein modernes Auspuffsystem hebt sich deutlich von den einfachen Vorbildern ab. In V-Motoren hat jede der beiden Zylinderbänke ihre eigene Abgasanlage.

Schwingungsdämpfer und Entkopplungselemente werden in moderne Abgassysteme eingebaut. Zudem werden diese großen Auslenkungen und kleineren Schwingungen, die vom Verbrennungsmotor in die Abgasanlage eingebracht werden und als Geräuschimpulse in den Innenraum gelangen, verhindert. Schwingungsdämpfer und Entkopplungselemente steigern somit den Komfort und die Nutzungsdauer der Abgasanlage.